ხალხო კაცი ვნახე და მეუბნება გავაკეტებ მაგ კომპრსორსო. გორელი ბიჭია. სულ კომპრესორებზე მUშაობს და მსგავს დანადგარებზე. და თუ ტუპიკში ხართ იქნება მორიგდეთ და უშველოთ რამე მაგ მამაძაღლს

ვინაა სადაა?

გორში. უეჭველი გავაკეთებო

უეჭველი როგორ გააკეთებს ერთია ეს კომპრესორი საქართველოში მარა რომ ეცადა არ იქნებოდა ურიგო

გორში წასვლა ექსპერიმენტებისთვის?

და ვაშლის საჭმელად

ნუ ვაშლი და რამე გამოვტოვოთ, იდეაში საუბარი იმაზეა რომ ეს კონკრეტული მოდელია გასაკეტებელი, ხოლო თუ ის კაცი საერთოდ კომპრესორებთან მიმართებაშია გამოცდილი... ნუ კი კაია, მაგრამ თუ დამიჯერებთ ვააბშე მნიშვნელობა არა აქვს რამდენი გამოცდილება გაქვს, იმიტომ რომ ნუ აი სემიჩკასავით იოლი კონსტრუქციაა, პროსტა რომელი საფეხური ატრაკებს მაგაშია საქმე, თორემ....

ja_ja

და სადღაც რო ამბობდი ბუშტებით თუ სხვა რაცხა გასაბერით შეიძლება შემოწმდეს რომელი საფეხური როგორ წნეხავს ჰაერს, ეგ ვარიანტი არ გამოვა?

რავი მე შემოგთავაზეთ კარგი ვარიანტი. დანარჩენი თქვენი საქმეა. ჩემი კომპრესორი რომ იყოს დღესვე მივუტანდი

არადა გორია რა , 50 წუთის ამბავია სულ

თბილიში დავდივარ კვირაშI ორჯერ. თუ წაღების პრობლემაა წავიღებ. შევთანხმდეთ დროზე.
რამოდენიმე საფეხური იქნებაო და ვიპოვიო და გავაკეთებო და დანარჩენი მოიფიქრეთ მე აქა ვარ

წაღება პრობლემა არაა ყველას პრაქტიკუალდ მანქანა გვყავს, პროსტა მთლად ისე მინდობაც არ მინდა, მითუმეტეს უკვე ბევრი მაქვს წაკითხული და თუ წავიღებთ აუცილებლად მინდა იქვე ვიყო რომ მეც ავუხსნა რა დაროგორაა და ნუ მერე თვითონ გააკეთოს დასკვნები...

მოკლედ ამ შაბათ კვირას არ გამოვა, დავრბივარ, იქეთა შაბათ კვირას უფროსობამ რაღაც შემტენა და ვავა... ასე რომ 2 კვირის თავზე შეიძLება ეგ ამბავი განვიხილოთ..

კაი. თუ რამეს დააპირებთ აქ ვარ. ჩემი ნათესავია ეგ ბიჭი. ასე რომ ნდობის ამბავში მე ვარ პასუხისმგებელი.

ეხლა ვნახე ამ თემის ის ადგილი სადაც ჯაჯა ახალი რინგებით კომპრესორს აწყობს და გამიჩნდა რამდენიმე კითხვა ჯაჯასთან.

კითხვა პირველი: სანამ რინგებს დგუშზე ჩამოაცმევდი, მანამდე ჩაარგე თუ არა რინგები ცილინდრში და უკვე ჩარგებულზე გაატარე თუ არა რინების ღარებში შუპი?

ღარებს შორის ე.წ. ზაზორი უნდა იყოს 0,15მმ. ესეიგი იღებ 0,15 იან შუპს და რინგის ღარში ატარებ, თუ არ გადის და ზაზორი არ რჩება, თავისუფლად შეიძლება მასეთი რინგი მუშაობის დროს გატყდეს , რადგანაც არაა დაცული ე.წ. ტეპლავოი ზაზორი. მასეთ შემთხვევაში იღებ პატარა ქლიბს და რინგს ღარს უქლიბავ და ზაზორს ხელოვნურად აჩენ.
თუ ზაზორი დიდია და შუპი გატარებისას ლაყლაყებს, ესეიგი ცილინდრის და რინგების ზომები არ ემთხვევა და მასეთი რინგები საკმარის კომპრესიას ვერ ქმნის, რადგანაც
გაზრდილ ზაზორებში ჰაერი ადვილად ძვრება.

კითხვა მეორე: როდესაც გინგები დგუშზე ჩამოაცვი და სანამ დგუშს ცილინდრში შესვავდი, მიმოფანტე თუ არა რინგის ღარები ერთმანეთის მიმართ?

ikaaa
მაგას 100% იზამდა, აბა თარაზოში ხომ არ გააწორებდა ზაზორებს

ikaaa
ნუ ვაბშეტა ტყუილა კი არ ვამბობ შემიჩკაა მეთქი ეგ უბედური კომპრესორი რა თქმა უნდა მიმოვფანტე რგოლები, 4 რგოლია და როგორ ინსტრუქციაშია 90-90 გრადუსით ავაცილე ჭრილები ერთმანეთს... ასევე რა თქმა უნდა ჩასმის წინ ჯერ შევამოწმე ჯდებოდა თუ არა რინგები სარქველში, ვროდე ყველაფერი ნორმაში იყო...

ხოლო რაც შეეხება 0.15 მილიმეტრს... ნუ შუპი არ მქონდა, მაგრამ ელექტრონული მიკრომეტრით გავზომე ძველი რინგი და ახალი რინგი, ორივე ზუსტად 1.49 მილიმეტრია სისქეში, ასე რომ თუ ძველი ჯდებოდა და სითბური გაფართოება ასატანი ჰქონდა, მაშინ ახალს გული ნამდვილად არ აერეოდა ნუ ჩემის აზრით

რაც შეეხება ინსტრუქციებს, ნუ ინსტრუქციები მაქვს ჩამოქაჩული PDF-შიც, მაგრამ ყველაზე იოლი არის ვიზუალური აღქმა, მაგი კიდევ აი აგერაა ნუ აი სუპერ პუპერ გადაღეჭილი, ისე რომ პროსტა პონტია რაიმე შეგეშალოს



ბარემ სიტყვამ მოიტანა და აგერაა

პირველი საფეხური

მესამე საფეხური

მეოთხე საფეხური

ნუ დანარჩენი ინფოს მაგ კანალზე შეგიძლიათ ნახოთ ნუ სუპერ დეტალურად არის ყოლიფერი დაღეჭილი, ასე რომ რაიმე განსაკუთრებული სტრანნობა და ძნელი მანდ არაფერია, თავიდან მეც მეგონა ავოე კომპრესორი და რამე მეთქი, მაგრამ მანქანის მატორში დავძრომიალობ და არაფერი, მატორთან შედარებით ეს კომპრესორი იმენნა სათამაშოა

მაინც ვერ უშველეთ? საცოდავსა

ყოველ 2-3 დღეში უნდა წერო

ხომ იყო ნათქვამი რომ 2 კვირა ნიხტ ზიბენ მეთქი , ჯერ მეორე კვირა ეხლახანს დაიწყო...

ბაიკერი
რისი დაბერვა გეჩქარება? დაგრჩა რამე დასაბერი?

ერთი თვე გავიდა და სრული სიჩუმეა
მოკვდა , გაასვენეთ და მე ვერ გავიგე?!

დაივიწყეთ იოლი ცხოვრება ... გადადით მარცხენა და მარჯვენა ხელის მეთოდებზე....

იოლი ცხოვრება კი არა და ბიზნესი გამეყინა
ბალონები ჩამომივიდა, მაგრამ ვის რაში ჭირდება თუკი ვერ დატენი?!

gregory


სარეალიზაციოდ ? რამდენ ატმოსფეროს იტანს ?

რამდენ ლიტრიანია და რა ეღირება ?

კი სარეალიზაციოთ
300 ბარიანი, 6.8 ლიტრი. ტავის დამტენი სადგირით სადგამით , ორი მანომეტრით( შიდა და გამოსაშვები წნევა), შლანგით და რავი რა ყველაფრით...
ფასს ჯერ არ დავწერ, იქნებ და კომპრესორშიკმა თქვას რომ გააკეთა

gregory

ისე საქართველოს , თუნდაც თბილისის სინამდვილეში მაგ გაფუჭებული კომპრესორის მეტი სხვა არ არის ?

და თუ არ არის მაგ ერთის იმედად თუნდაც ნახადო იყოს , რაოდენ სამწუხაროც არ უნდა იყოს მაინც განწირულია ეგ ბიზნესი ... ნუ ეს ჩემი პირადი აზრია. ღმერთმა ხელი მოგიმართოს!

თუ არადა უკეთეს გეტყვი შენ თვითონ უნდა ითრიო ცალკე კომპრესორი ... მაგ ბიზნესისთვის და არამარტო მთლიანად შენი ბიზნესისთვის უკეთესი იქნება

კაცმა მითხრა გავაკეთებო. დავწერე კიდეც. თქვენ თუ სასწაულს ელოდებით რომ ჯოხის დაქნეით გაკეთდება მაშ კიდეც ლოდინი მოგიწევთ ))))

ბაიკერი
სლუში მანდ საქმე სხვა არის, თუ საჭიროა ავხსნი და იმედია ყველა გავიგებთ რაც ხდება (ყველანაირი უკუ აზრების გარეშე, იმედია სწორედ გამიგებ და არანაირ წყენას ადგილი არ ექნება):

1) ეს არ არის პირადად ჩემი კომპრესორი, არამედ არის საერთო ფულით ნაყიდი და სანამ ყველა მონაწილეს თანხმობა არ იქნება (ვინც შეძენაში მიიღო მონაწილეობა), ვერ მოხერხდება უცხო და გამოუცდელ ხელოსანთან მიტანა.

2) არ არის მოსახერხებელი გორში წაღება წამოღება, ხოლო თუ გატანებაზეა საუბარი, ნუ გვიწყენ, მაგრამ... ნუ ცოტა ძნელია საერთო ქონების გატანა სადღაც, თან არ ვიცით ვის ხელში უნდა მოხვდეს

3) აქ წინასწარ ვეებერთელა ბოდიშს გიხდი, ვიცი რომ კაის გვთავაზობ, მაგრამ.... ნუ არ ვიცით რა კომპრესორებთან აქვს კაცს შეხება და რა დონის მცოდნეა....



ახლა რაც შეეხება კომპრესორს

ესე იგი შაბათს 3-ჯერ დავშალე კომპრესორი და დიდი ალბათობით პრობლემის მიზეზს მივაგენი. ამის შესახებ ვიდეოს გადავიღე, რამდენიმე ნაწილია გასაერთიანებელი. ავკრიფავ ერთად და დავდებ, პროსტა ნორმალურად ენას ვერ ვატრიალებ ვიდეოში, იმიტომ რომ პაპანაქება სიცხეში 3-ჯერ ამ მაგინის დაშლა აწყობა - მოქმედებს რა

საერთო სურათი შემდეგია - კომპრესორს აქვს 4 საფეხური, ეტაპობრივად ერთიდან მეორეში, მერე მესამეში და ბოლოს მეოთხე საფეხურში გადადის ჰაერი.

პირველი საფეხური - პრაქტიკულად იდეალურ მდგომარეობაშია და მუშაობს ხელითაც რომ ვაჭერ გამომსვლელ მილს საკმაოდ კარგად იგრძნობა ჰაერის წნევა

მეორე საფეხური - ნუ ამ საფეხურს ჰქონდა პრობლემა, კალცოებზე და ცილინდრზე, ორივე ამასწინათ ვიყიდეთ საერთო ძალებით და გამოვცვალეთ, რაც გასასწორებელი იყო გავასწორე, შეიძლება ითქვას იდეალურ მდგომარეობაშია

მესამე საფეხური - ცილინდრს აქვს ჟანგისგან მინი რაკუშკები, მაგრამ დიდი არაფერია, დგუშს კი ერთი პლასტიკატის კალცო აქვს ფაფუჭებული, მაგრამ ეგ კალცო გამოვცვალე, ხოლო რაკუშკები დიდ პრობლემას არ უნდა ქმნიდეს, რაღაც გავლენა რა თქმა უნდა ექნება, მაგრამ არა კოშმარული, ასე რომ იდეალურ მდგომარეობაში შეიძლება არ არის, მაგრამ 100%-ით მუშაა მდგომარეობაშია

მეოთხე საფეხური - ამის ეჭვი მღრღნიდა, მაგრამ უბრალოდ ძალით თვალს ვხუჭავდი ერთი მარტივი მიზეზის გამო, ყველაზე პატარაა, ყველაზე ძვირია და ცალ-ცალკე ნაწილებად არ იყიდება. ნუ არ მინდოდა არაფრის დიდებით დამეჯერა რომ მაგას რამე სჭირდა და დიდი იმედი მქონდა რომ ეს საფეხური არ ატრაკებდა, მაგრამ....

მოკლედ ამ საფეხურში არის, ფოლადის ცილინდრი და ასევე ფოლადის დგუში (მაგნიტით შემოწმებულია და ორივე მაგნიტს იკრავს, ასე რომ შავი მეტალურგიაა გარანტირებულად), არასტანდარტული ისაა რომ ამ მეოთხე საფეხურის დგუშს არ აქვს კალცოები, პირდაპირ მუშაობს რკინა რკინაზე, ანუ კი ხვდებით რამდენად იდეალურად მიმუშავებული ზედაპირები უნდა იყოს დგუშსა და ცილინდრს შორის. ამასობაში ამ დგუშს დატანილი აქვს ღარები, რომელიც ბევრს აბნევს, მაგალითად გრიშას დრემდე ეჭვები აქვს და სჯერავს რომ მაგ ღარებში რაღაც რინგები უნდა იჯდეს



აქ მოყვანილ სურათზე სხვისი გატეხილი მეოთხე საფეხურია,, ჩვენი მთელია, მაგრამ გაცვეთილია, ეს სურათი დავაგდე მხოლოდ იმისათვის რომ ჩანდეს ამოჭრიილი ღარები. ბლო 2 დღეა აქტიურად ვკითხულობ ამ ღარებზე და რაღაც ინფოები უკვე გამოირკვა:

1) მეოთხე საფეხურს ქარხნულად მართლაც არ აქვს არანაირი კოლცოები (ამომივიდა ეს რუსული სიტყვა ყელში და შემდეგ ადგილებში ქართულად დავწერ "რგოლებს")

2) ქარხნულად გათვლილია რომ ეს ღარები არის ზეთის ცირკულაციისთვის და ზეთის თხელი ფენა თან აძლევს დგუშს მოძრაობის საშუალებას თან ეს უთხელესი ზეთის ფირი ქმნის ჰაერის ბალიშიც წინააღდეგობისთვის საჭირო შემაკავებელ ბალიშს თუ რაღაცას...

3) ეს მეოთხე საფეხური განთავსებულია კომპრესორის ყველაზე ქვედა მხარეს, გამოთიშვისას ჩერდება ზეთის კარტერის იმ ზღვარზეო სადაც ზეთის ზედაპირიაო (ამას ქარხნის წარმომადგენელი წერდა ერთერთ ფორუმზე), და მაგ დროს თუ დიდხანს არ ამუშავებდით კომპრესორსო, ზეთში გინდა არ გინდა მინი კონდენსატი ყოველთვის არისო (შედეგად ზეთის ზედაპირზე გქოვდება წყლის წვეთებიო და კაკრაზ მანდაა ეს დგუშიც გაჩერებული), შედეგად ეს მეოთხე საფეხურის დგუშის უკანა ნაპირი (პირველ ღარამდე) იკეთებს ჟანგის პლიონკასო და მერე ან ხაზავს ცილინდრს და ცვითავსო მუშაობისასო, ან თუ დიდი ხნით იყო კომპრესორი გათიშულიო, მაშინ შეიძლება საერთოდ გაჭედოს მაგ დგუშმაო და მაშინ ერთერთ ღართან ტყდება მეოთხე საფეხურის დგუშიო.... (ზემოთ სურათზე მოყვანილი გატეხილი მეოთხე საფეხური სწორედ გაჭედვის მიზეზია)


ნუ ადრე სულ ვწერდი რომ ბევრგან ამოვიკითხე კომპრესორის დიდხანს გაჩერება უმუშევრად არ შეიძლებაო, მაგრამ ნუ ფიზიკურად არავის არაფერი ჰქონდა დასატენი და ტყუილა რატომ ჩამერთო ხოლმე, თან არანაირი ასეთი ინსტრუქცია კომპრესორს არ მოყოლია (ეს ინფორმაციების დაგროვება ნელ-ნელა მოხდა გამოცდილებასთან ერთად, მაგრამ უკვე გვიან), შედეგად ეგეთს ვერაფერს ვიფიქრებდი. ისევე ვერ ვიფიქრებდი ვერანაირად იმას რომ მეორე საფეხურში დგუშის ერთერთი განმსაზღვრელი რგოლის ღარი არ იქნებოდა ნორმლურად ამოჭრილი და ცილინდრს დაკაწრავდა...

მოკლედ კი არ მინდოდა, მაგრამ მხოლოდ ერთი ვარიანტი დარჩა მეჩალიჩა მეოთხე საფეხურზე.
პირველი რაც თავში მოვიდა, ის იყო რომ დგუშზე არსებული ღარები ამომევსო რამით და გამეტესტა რა შედეგს მომცემდა....

პირველი თავში რა თქმა უნდა მომივიდა ფტოროპლასტის რგოლების გამოჩარხვა... დავშალე კომპრესორის მეოთხე საფეხური, და გავზომე, დგუშის გარე დიამეტრი იყო 9.7 ხოლო ღარი იყო 8.7 მილიმეტრი, ანუ სულ 1 მილიმეტრია დიმეტრებში სხვაობა, შედეგად რადიუსი 0.5 მილიმეტრია. სხვა რა გზა იყო გამოვჩარხე ეგეთი თხელი რგოლები (არადა კი ვხვდები ეგეთი თხელი კარგად ვერ იმუშავებს)...

ჩამოვაცვი ავაწყვე და დავქოქე, 1-2 წუთი ხალასტოიზე ვამუშავე, როგორც ინსტრუქციაში წერია (სერვისის მერე, ნაწილის შეცვლის, ან ზეთის გამოცვლის მერე) და გადავკეტე შლანგი.... შედეგად კომპრესორი თუ აქამდე ძლივს ადიოდა 150-ზე, .... მოკლედ წნევა ბედნიერად გასცდა 150-ს, ავიდა 200-ზე, არ გაჩერდა და გააგრძელა 300-მდე სვლა 310-ზე კი პრედახრანიტელი გაიხსნა რომ ზედმეტი წნევის ჩატუმბვა არ მომხდარიყო.

გახარებულმა ეგრევე მივაერთე ბალონი რომ მეთქი მორჩა საქმეთქო. გავუშვი ბალონში დასატენად. ავიდა წნევა სადღაც 220 ბარზე და ეგრევე იცვალა კომპრესორმა ხმა, თითქოს და დიდი დატვირთვის ქვეშ მუშაობდა... კიდევ რამდენიმე წამი და გაჭედა კლაპნები

ნუ სავარაუდოდ მიზეზი გაირკვა, მაგრამ დაზუსტებისთვის დავშალე კომპრესორი და მეოთხე საფეხურზე ჩამოცმული 2 რგოლიდან ერთი იყო გაფუჭებული, თან რაღაც სტრანნად, თუთქოს დამწვარი იყო, დაფერფნილი დაშლილი, დაქუცმაცებული....

ჯანდაბას, ჩამოვაცვი ახალი რგოლი, ავაწყვე თავიდან და ისევ გავუშვი დატენვაზე, მაგრამ ამჯერად კომპრესორი უკვე გახურებული იყო და იმ 20-25 წუთის განმავლობაში სანამ დავშალ ავაწყვე გაციება აშკარად ვერ მოასწრო, შედეგად ისევ ავიდა 240-ზე და ისევ იგივე დაემართა.... ანუ უკვე გახურებულზე აღარ ეყო ჯანი რომ 300-მდე ასულიყო.

ისევ დავშალე კომპრესორი და ისევ იგივე რგოლი იყო ზუსტად ისეთივე სტრანნი პონტით გაფუჭებული, მოკლედ გაირკვა რომ მეოთხე საფეხურის დგუში, ან ცილინდრი, ან ორივე ერთად არის დამნაშავე, ამასობაში მემგონი ხდება მეოთხე საფეხურის გადახურება ფტოროპლასტის რგოლების ჩამოცმევის გამო, ანუ ზეთი მაგ ღარებში აღარ მოძრაობს და დგუში არ გრილდება, შედეგად ტემპერატურა 250-გრადუსზე ზემოთ ადის, ეგ კი პრაქტიკულად ფტოროპლასტის ზღვარია, 300-ის ზემოთ აორთქლებას იწყებს, ნუ რაღაც მაგდაგვარიც ჩანს ვიიდეოზე...

შედეგად ირკვევა რომ:

1) შესაცვლელია ჯინაზე ყველაზე ძვირიანი დეტალი

2) კუსტარული მეთოდით მაგის გაკეთება არ ვიცი რამდენად გამოვა, ძალიან ზუსტი დაშვებებია საჭირო, პლიუს გაფართოების კოეფიციენტია გასათვლელი და შედეგად მართებული მარკის მასალები უნდა იყოს აღებული რომ გახურებისას გაჭედვა არ მოხდეს
3) ფაქტია რომ კომპრესორის დიდი ხნით უმუშევრად გაჩერება სასიკვდილო განაჩენია, ასე რომ გაკეთების შემდეგ, ან ხშირ-ხშირად უნდა ირბინოთ დასატენად, ან მე მომიწევს ხოლმე უაზროდ კომპრესორის ჩართვა ხოლმე რომ ზეთმა იტრიალოს შიგნით და ჯანზე დადოვოს ხოლმე კომპრესორი

4) ეხლა იმ ამერიკელთანაც ვიწყებ მიმოწერას რომლისგანაც ადრე მეორე საფეხურის ნაწილები ვიყიდეთ. მაგრამ ვიცი რომ სადღაც 400$-ს უკაკუნებს ეგ მეოთხე საფეხური

ეს კი ვიდეოა, ნაწილ ნაწილად გადაღებული, ლაპარაკით ენას ნორმალურად ვერ ვატრიალებ იმიტომ რომ ოფლი მომდის წყალივით , ხოლო ნაკუწები რომელი რომელ მომენტს შეესაბამება მემგონი მიხვდებით

სლუშაი, მინც ჰაფუჭებულია ეგ მეოთხე საფეხური და ახალია საჭირო, რომ გავაღრმავოთ და გავაფართოვოთ ეგ ღარები? + ბრონზის კოლჩოები რომ დავაყენოთ? აი როგორ მეორე საფეხურშია ისეთი(ნუ იქ ფოლადია)

geojorjika
მეც მაგას ვეუბნები

geojorjika


კუსტარული რამდენს და როგორ იმუშავებს კაცმა არ იცის. მაგრამ რადგან მაინც გაფუჭებულია, წინადადება მაქვს საკუთარი ძალებით ვცადით გაკეთება და თან პარალელურად ახლის გამოწერა-ჩამოტანა-ფულის შეგროვებაზე ვიჩალიჩოთ.

geojorjika


სლუში ხალხნო აი რაფერ წარმოგიდგენიათ 9.7 მილიმეტრიანი კალცოს გამოჩარხვა? ნუ არა თვითონ კალცოს გამოჩარხვა ჯანდაბას (ნუ ბრონზა რომ ღიმილს იწვევს ჩემში ეგეც ჯანდაბაში გადავაგდოთ), პროსტა ამიხსენით ან მაჩვენეთ რაიმე ინსტრუქცია სადაც იქნება ნაჩვენები ეგეთი პატარა დიამნეტრის კალცოს ჩამოცმევა ღერძზე

რაღაცნაირად ამ დედა არღნიანმა კალცომ პირი ხოპმ უნდა გააღოს რომ ღარამდე მივიდე? აი როგორ???, წარმოგიდგენიათ ეგეთ პატარა კალცოს პირი როგორ უნდა გააღებინოთ? ვინმე გამოდით ჩემთან მოგცემთ 12 მილიმეტრიან რეტაინინგ რინგს, აი ქვემოთ რომაა ეგეთს, და აბა გააღებინეთ პირი ისე რომ პირობითად ვთქვათ 9 მილიმეტრიან ღარზე ჩამოჯდეს...



ჯერ ხომ პირს მაგხელაზე ვერ გააღებინებთ, ხოლო თუ მოახერხებთ ან დეფორმაციას გაუჩალიჩებთ ან ისე დაღლით ლითონს პირის გახსნის მცდელობისას რომ პირგაღებული დარჩება, ან უკან ფორმის დაბრუნებისას უბრალოდ გატყდება...

და ის რაც ზემოთ დავწერე ვინმემ წაიკითხეთ თუ მხოლოდ ჩემთვსი დავწერე



კაცოუ ზეთით გრილდება ეგ შობელძაღლი და თუ ჩამოვაცვით ზედ კოლცოები და უბედურება, გავზარდეთ ხახუნი, მერე ცვეთას და პორშენიც გახურების გამო ჩაჭედვას რას ვუშვებით???

ეგე ფტოროპლასტი გადახურდა ისეთი ტემპერატურა გაიჩითა როგროც კი ზეთის ვანები ვერ მიიღო დგუშმა



აღარაფერს ვამბობ ღარების გაღრმავებაზე, არცერთმა არაფერი არ ვიცით თუ რა წინააღმდეგობა, ძალა ან გამძლეობაა საჭირო, რომ გაეჭედოს ეგ უბედურება ცილინდრში და ჩატყდეს ისევე როგროც ზემოთ მოყვანილ სურათზეა, მერე რას ფიქრობთ მერე ხომ ეგრევე ბალანსიროვაჩნი ღერძის ეგრევე გადასაგდებია (რა ჰქვია ბლინ რუსულად მაგ მამაძაღლობას.... აა ჰო კალენჩატი ვალი.) ზუსტად იგივეს მივიღებთ რაც იმ ამერიკელს დაემართა რომელის სურათიც ზედა პოსტში დავდე, ანუ:





თუ ამ მინი ექსპერიმენტის გამო ვთანხმდებით იმაზე რომ ვაფუჭებთ დიდი ალბათობით კალენჩატი ვალს, მის 2 პაჩებნიკს, დარჩენილ 3 საფეხურზე შესაბამისად ვაფუჭებთ იგოლჩატი პაჩებნიკებს, რომელიც მთლიანად შატუნებშია ჩაშენებული, ანუ პლიუს შატუნები იქნება დასაცვლელი... და რა თანხაში გავალთ? მაშინ გამოდით ვინმე - გაგატანთ და პირდაპირ მტკვარში გადავაგდოთ რაღაც ვწვალობთ ამ სიცხეში

ვაღიარებ ძალიან წიკნუტი ვარ დეტალების მიმართ და კალხოზი მეზიზღება, მაგრამ რაღაც ზღვარი ხომ აქვს ფანტაზიებს თუ ვცდები და დანარჩენი თანხის დამდებები თანახმა არიან ამ საქმეზე, მაშინ მე გვერდზე გავიწევი და პაჟალუსტა ვიკალხოზოთ



pilotina

გარანტირებულად ვიცი რომ არ იმუშავებს



ეხლა ნეტა იმ ამერიკელმა პასუხი მოიწეროს და მეთვითონ ვიყიდი მაგ უბედურებას, სანამ აქ ხალხი აგროვდება.... ვავა... აგროვებამდე კიდევ იმდენი წვეტიანი იდეა გაიჩითება რომ მემგონი პირდაპირ გადასაგდები იქნება ეს დანადგარი

ja_ja


ხო, ნახე რას მოგწერს და რას დაგიფასებს. დაიანგარიშე ჩამოტანა-განბაჟებიანად რა დაჯდება და და აქ არა ვართ, შეგროვდება პრობლემა არაა, უბრალოდ საქმის დასაჩქარებლად თუ საშუალება გაქვს გადაიხადე ერთიანად და მანამ ჩამოვა შეგიგროვებთ მაგ თანხას...

+1, ნამდვილად. კუსტარულად გაკეთება მეც ვფიქრობ, რომ არ ღირს. მით უმეტეს, იმდენი რამე მიყვება მერე გაფუჭების შემთხვევაში, ახალი კომპრესორი უფრო იაფი დაჯდება ალბათ

იმ იანკებმა არაფერი მოიწერეს?

რავი ჯერ ველოდები, სად ბაბუამიოსთან გაქრა ეგ ჩემისა არ ვიცი

ისევ არაფერს იწერებიან?

მიდის აქტიური მოლაპარაკება.... ანუ ვუხსნი რა ჭირს კომპრესორს, რა გავაკეთეთ, როგორ შევამოწმეთ და მივიღეთ დასკვნა რომ ესა თუ ის ადგილია გაფუჭებული, და ვარკვევთ კიდევ რამე ხომ არ იქნება საჭირო....

ja_ja
ანუ მე4 -ს გარდა კიდევ რამეა?

მოკლედ პარალელურად მაქვს მიმოწერა და სატელეფონო საუბარი ამერიკელთან და რუსთან. ნუ იასნია ამერიკელთან საუბარი ცოტა მიჭირს ჩემი დამტვრეული ინგლისურის გამო, მაგრამ ტოჟე მიდის

ესე იგი გაირკვა შემდეგი რამ, მეოთხესთან ერთად ორივე რეკომენდაციას მიწევს რომ მესამე საფეხურიც ვიყიდოთ, მაგრამ არის თავისი ნიუანსები:

ამერიკელი იძლევა მე-4 საფეხურს სბორში 362$ თავისი შიპინგიანად, მაგრამ მერე ვეხვევით განბაჟებაში +20% პლიუს ცალკე მე-3 საფეხურს 280$-ად, მაგრამ საერთო ფასი ნამეტანი დიდი გამოდის

რუსი იძლევა კომპლექტს მე-3 და მე-4 საფეხურს (სატელეფონო საუბრის დეტალების განმარტების მერე მაქამდე მივედით), და იძლევა ძალიან კარგ ფასად 21 000 რუბლი რაც უხეშად 348$ გამოდის, მაგას დაემატება კონტაქტით გადარიცხვის საკომისიო 1% და მოსკოვამდე გადაგზავნა კაკოეს ნათესავთან სადღაც 500-600 რუბლი სულ დოლარებში უხეშად დღევანდელი კურსით გამოდის 348$+3.5$+10$=361.5$

მოკლედ რუსთან საუბრისას და მიმოწერისას გაარკვიეს რომ მაგათგან გვაქვს ნაყიდი კომპრესორი (ოფიციალურ წარმომადგენლობასთან იყო საუბარი ტელეფონით პეტერბურგში), ამიტომაც, შემოგვთავაზეს სკიდკებიც და საინტერესო რამეც, კერძოდ Coltri-მ დაიწყო ბოლო 6 თვეა ახალი კომპლექტის გაყიდვაო, ერთად არის მე-3 და მე-4 საფეხურიო და უფრო იაფი ჯდება ვიდრე ცალ-ცალკე იყიდოო თუნდაც მარტო მე-4 საფეხურიო

ნუ იასნია ასწორებს ეგ პონტი, პლიუს კაკას ნათესავი თვითონ მოდის აქეთკენ 17-18-ში და წამოიღებს როგორც თავის ნივთს ანუ განბაჟებაც არ მოუწევს, მემგონი ყველაზე კაი პონტი იჩითება...

ეხლა კაკოიეს ვურეკავ და ჯინაზე ზონაში არ არისო, არადა გუშინ და გუშინწინ სულ ვსაუბრობდით და დრეს გაქრა მაინცა და მაინც მაგის ნათესავის ზუსტი მისამართი გვინდა რომ იმათმა გადმოაგზავნონ ნივთები.


კაროჩე როგორც კი კაკოიე მისამართს მოიძიებს, ეგრევე გადავურიცხავ რუსეთის წარმომადგენლობას თანხას და ისინიც გადააგზავნიან მოსკოვში...

P.S. ამერიკელთან მიმოწერა საუბრისას მეუბნება რომ მას ახალი კომპლექტი ჯერ არ აქვს რაც რუსებმა შემომთავაზეს, ასე რომ ჯერ საწყობში რაც მაქვსო არისო ცალკე მე-4 და ცალკე მე-3 საფეხურიო

ორივე სხვათა შორის, (რუსიც და ამერიკელიც) მეუბნებიან, რომ მაგ კომპრესორებს არ უყვართ დიდხანს უსაქმოთ ყოფნაო, მაქსიმუმ 1-2 კვირაო, მერე უნდა იმუშავოსო, რომ ავუღწერე სიტუაცია, ამიხსნეს რომ ზეთში და თან თქვენს ზონაში არსებულ სიცხეშიო (ვერ გავიგე რატომ თვლიან ორივენი რომ ჩვენთან იმენნა ავღანეთია და მარტო სიცხეებია ) ზეთში ნებისმიერ შემთხვევაში დაგროვდება ნესტიო და მაგის ეგრე დატოვება არ შეიძლებაო, დაჟე პირობითად რომ ვთქვათ რომ 1 თვე გააჩერე კომპრესორიო, მაშინ დაქოქვის წინ ჰაერის ფილტრში 1-2 კოვზი ზეთი უნდა ჩაასხაო, ხელით დაატრიალო კომპრესორიო და უნდა მივიდეს ზეთი ყველა პორშენზე და მერე უნდა ჩართოოო..

კაროჩე კიდევ ბევრი მელკი საინტერესო რაცხაები ამიხსნა ორივემ, რაც არც ინსტრუქციაში წერია და არც არავინ ამბობს ხოლმე

ასეა თუ ისეა, გაგრილება გინდათ კარგიო, იმიტომ რომ მე-4 საფეხურში ტემპერატურა, მინიმუმ 85 გრადუსზე ადისო, ხოლო მეოთხე საფეხურიდან კლაპანში გადასვლისას შეიძლება 170-ს ააცილოსო ასე რომ თუ ცხელა თქვენთან, მაშინ კაი გაგრილება გინდათო. აქედანვე გაირკვა რატომ დაიბრიდა ფტოროპლასტის რგოლი ეტყობა ზეთი რომ აღარ აგრილებდა დგუშს ტემპერატურა 170-საც გასცდა

ისე რუსმა თქვა რომ ფტოროპლასტი მე-3 საფეხურზე კაი იდეეაო, მაგრამ მე-4-ზე ვერ გაუძლებსო, ამერიკელმა კი იმენნა ლამის შარვლიდან ამოხტა რას აკეთებთო! ფტოროპლასტიანი კალცოო იმენნა გახურებისას მომწამლავ გაზს გამოყოფს და დაივერებს თუ დაუტენე ბალონი დაიბრიდებაო

ნუ რა ვქნა? მივაწვე რუსებს თუ.....

მიაწექი , მთავრობის კურსი მაინც მაქეთაა
მაგრამ რეზერვად მაინც დაიტოპვე იანკები

ja_ja

კაი მაგრა გიჩალიჩია
ხო, რავი, რუსების ვარიანტი გაცილებით მიმზიდველად გამოიყურება.

მოკლედ სტატუს აბდეიტი...

გადაირიცხა 21 000 რუბლი რუსეთში (გადახურდავების კურსებით და ბანკის გადარიცხვის საკომისიოებიანად შეადგინა 824 ლარი), და ამ თანხაში მოგვდის მე-3 და მე-4 საფეხურის კიტი ერთად. პრაქტიკულად ლამის ახალი კომპრესორი გამოგვდის (მეორე ამასწინათ განვაახლეთ, პირველს არაფერი სჭირს და... )

დალშე საუბრისას და მიმოწერისას გადაგზავნილია კაკოიეს (KAKA8079) ნათესავის მონაცემები, რომლის მისამართზეც მივა ეს ყველაფერი, თუ ჩასვლამ მოასწრო 17-მდე მაშინ 17-შივე მოდის კიდევ ერთი მისი ნათესავი და ალბათ ამ კვირის ბოლოსთვის ყველაფერი, თუ არა და მერე მოგვიანებით იქნება გამოგზავნილი, ამ შემთხვევაში ზუსტი ვადების დასახელება არ შემიძლია, მაგას ალბათ მერე კაკოიე გვეტყვის

დალშე ამ თანხას დაემატება 500-დან 1000 რუბლამდე, რომელსაც კაკოიეს ნათესავი გადაიხდის ამანათის მიღებისას, ნუ სადღაც 25-დან 40 ლარამდე გამოვა ალბათ, წინასწარ არ ვიცი... და მორჩება მაგით ყველაფერი.

იმედია ამის მერე ყველაფერი დაიქოქება და...

ja_ja

მშვენიერუს.
ჩემგან 100 მკვდარი პრეზიდენტი. როცა მეტყვი მაშინვე მოგაწვდი.

ja_ja
სასიხარულო ინფოა
აბა რამდენი და რომელ ანგარიშზე გამოვუშვა? ( პმ)

gregory

რაც მეტი მით უკეთესი მილიონზეც არ ვიტყვი უარს თუ გაქვს

ოკ
გამოუშვი პმ-ში ანგარიში

ja_ja

ჩემთანაც გამოუშვი. ვცდი გადმორიცხვას. თუ არ გამოვიდა ისე მოგაწვდი.

მოესწრო თუ იცი?

მემგონი არ მოესწრო
იმიტომ რომ კაკას ნათესავი გუშინ ღამე წამოვიდა, ანუ ამ ღამეს, და ამანათი ჯერ ჩასული არ იყო...

და მეორე რეისი როდისთვისაა დაგეგმილი?