ვყიდი ჰაერის ზამბარებს პარამეტრები

[minchanin]

გამარჯობათ მეგობრებო.

მინდა შემოგთავაზოთ ჩემს მიერ დამზადებულ ჰაერის ზამბარები, მათს ასევე ეძახიან ნიტრო პისტონს, გაზის ზამბარას, აირის ზამბარას. მე ვეძახი ჰაერს ზამბარას, რადგან მასში ჩატუმბულია ჩვეულებრივი მშრალი ჰაერი.


თუ რა არს ჰაერის ზამბარა ამაზე ბევრს არ ვილაპარაკებ, მხოლოდ ყურადღებას გავამახვილებ რამოდენიმე ასპექტზე:
1. ჰაერის ზამბარა შეიძლება გამოყენებული იქნას ზამბარა დგუშიან პნევმატიურ თოფებში, სადაც დგუშის დაჭერა „შეპტალოთი“ ხდება (დგუშის გვერდითი ნაწილით)



2. ჰაერის ზამბარის დატუმბვა ხდება ოპტიმალური წნევით, ან იმ წნევით რომელსაც მოითხოვს მომხმარებელი.

3. ჰაერს ზამბარის ეფექტურობა ჩვეულებრივ ზამბარასთან შედარებით
შეიძლება დავიანგარიშოთ დგუშის გადაადგილების მანძილისა და მისი (დგუშის) დიამეტრის შეფარდებით -

23მმ - მდე - არა აფექტურია
24 – 32მმ - ნაკლებად ეფექტურია
33 – 36მმ - ეფექტურია
37მმ და ზემოთ - მაქსიმალურად ეფექტურია.
ჰაერის ზამბარის ძირზე, იმყოფება კლაპნის ვინტი, რომლის ამოხრახვნა, ან მასზე მექანიკური ზემოქმედება აკრძალულია.







კორპუსზე ძირის მიმაგრება ხდება თითფერის (ლატუნის) შელღობით (პაიკით), ან ელექტრო შესადუღი აპარატით. ორივე შემთხვევაში მისი ექსპლუატაცია საშიშროებას არ წარმოადგენს. ჩემს მიერ ჩატარებული ტესტის დროს ჰაერის ზამბარამ შელღობილი ძირით გაუძლო 500 ატმოსფეროს და არ გასკდა.






ზამბარები ძირითადად გვანან ერთმანეთს, მაგრამ მაინც არის მათ შორის განსხვავება - ღერძის (ეგრეთწოდებული "შტოკის") დიამეტრში, კორპუსის დიამეტრში, ძირის დიამეტრში, სიგრძით, და რა თქმა უნდა მასში ჩატუმბული ჰაერის წნევით.



ზამბარა შეიძლება იყოს თოფში ჩაყენებული როგორც ღერძით დგუშში, ასევე პირიქით კორპუსით დგუშში. ეს დამოკიდებულია კომპრესორის და დგუშის კონსტრუკციებზე.

ეს იყო მინიმალური განმარტებები, ახლა კი საფასური, ვადები, მოწოდება, გადახდა:

ჰაერის ზამბარებს (ღერძის დიამეტრით 8მმ) ვამზადებ შეკვეთით სამი დღის განმავლობაში, წინასწარი გადახდის მერე. ფასი 35 ამერიკული დოლარი. რა თქმა უნდა ლარებშიც შესაბამისი კურსით. სხვა დიამეტრის მქონე ღერძიან (შტოკიან) ჰაერის ზამბარებს ჯერ არ ვამზადებ.

გაგზავნა ხდება დამკვეთის ხარჯებით (ჰაერის დამზადების საფასურში 35$-ში არ შედის ტრანსპორტირების ღირებულება). პროდუქცია იგზავნება - ფოსტით, კურიერით, მარშრუტკით. გადახდისა და გამოგზავნის ვარიანტები ინდივიდუალურად განიხილება ყველა კონკრეტულ შემთხვევაში.


საგარანტიო მომსახურება:

გარანტია 6 თვე, მომხმარებლის სახელზე გაგზავნის მომენტიდან. ერთი წლის განმავლობაში ხელმეორედ დატუმბვა უფასოა, გაგზავნის ხარჯების გარეშე.

გარანტია არ ვრცელდება თუ ზამბარაზე მოხდენილი იქნა მექანიკური, ან მაღალი ტემპერატურის (50 გრადუსის ზემოთ) ზემოქმედება. ყოვლად დაუშვებელია ღერძზე ნაკაწრები, ან ჩაჭ*ლეტილობები, თუნდაც ძალიან მცირე.

კატეგორიულად აკრძალულია ზამბარაზე დაწოლა მისი სიმძლავრის შესამოწმებლად.

ჰაერის ზამბარა ნორმალურად მუშაობს 0 გრადუსიდან +45 გრადუსამდე.

დამატებითი ინფორმაცია შეიძლება მიიღოთ თემიდან ჰაერის ზამბარა პნევმატიური თოფებისთვის

[ja_ja]

ხ.მ.ე.ლ.ო
ე ბიჯო სკოლაში ფიზიკის მასწავლებელი რა ასაკის იყო მაგარი მეღიმება ასეთ პოსტებს რომ ვხედავ....

ნუ კაი ჯერესერთი კაი ვთქვათ და გეთანხმები რომ თეორიულად განვიხილავთ და ამიტომაც არ ვკამათობთ შესძლებ თუ არა დატენვას, მარა სულ მინიმუმ, ასეთი კონტრ კითხვა მაქვს,
- გადატენვისას, დგუში ძიგნით შედის ხომ მგონი... მაშინ ეგ იმას ხომ არ ნიშნავს რომ მოცულობა მცირდება რომელშიც აირი არის, განთავსებული?
- თუ ნიშნავს რომ მოცულობა მცირდება, მაშინ კიდევ ერთი კითხვა, მაგ დროს არსებულ 500 ატმოსფეროს წნევას რა მოსდის, მცირდება თუ უფრო მატულობს?
- თუ მატულობს ესეიგი გამოდის, რომ 500-ს აჭარბებ ხომ? ახლა სიტყვაზე 2-ჯერ გაიზარდა წნევა, რა დაემართება თოფს, რომელიც ასეთი ძალის აკულირების გაშვებას გადააწტდება, ანუ დატენვას კი არ ვგულისხმობ რომელზეც ჩვენ მოვილაპარაკეთ რომ შეგიძლია, არამედ ამჯერად ვსაუბრობთ იმაზე რომ გადატენილი გაქვს, წნევა გაზრდილია და ისვრი... აკუმულირებული 1000 ატმოსფეროს მქონე ენერგეტიკის ზამბარა რომ გაიშვება და წინა კედელს დაეჯახება რა მოხდება?

ბარემ ბლიც გამოკითხვა მოვაწყოთ და დანარჩენი კითხვებიც
- გასროლისას უკუცემა რამდენად რეალურ პრობლემად მიგაჩნია
- ასეთი ენერგეტიკის გამონთავისუფლებისას, დგუშის წინა მხარე რა დღეში იქნება?
- იგივე ენერგეტიკის გამონთავისუფლებისას რა მოხდება დგუში ცილინდრის წინა კედელს რომ დაეჯახება?
- რა დაემართება ლულას, რომელიც ასეთ დარტყმას მიირებს, თვითონ ხომ არ მოახდენს თვითნებულ გახსნას
- შესაბამისი ენერგეტიკით გამოწვეული ცილინდრის ჰაერის შეკუმშვა დიზელს შექმნის ცილინდრში თუ არა
- ზუსტად არ ვიცი, მაგრამ ერთი ვიცი რომ ცილინდრში ჰაერის შეკუმშვის და აჩქარების ზღვარი არსებობს, რომლის იქეთაც რაც არ უნდა ძალა გამოიყენო მეტს ვერ ააჩქარებ ვერაფერს

მოკლედ სუფთა ინტერესისთვის მაგარი ფიზიკის ტესტი იქნება, ბევრი საინტერესოს გაგება იქნება შესაძლებელი, მაგრამ პრაქტიკული გამოყენება რა ექნება?


P.S. კაცოუ, კაცმა გატესტა მაქსიმალურ ვარიანტზე რომ მშვიდად იყო, ეს სულაც არ ნიშნავს იმას რომ მაქსიმუმზე ამუშაო, მაგით რესურსს აკლებ პროდუქციას, და მალე გამოვა მწყობრიდან. 500-ზე რომ გატესტილია და 120-ზე დატენილია თოფის გადატენვისას წნევა ისედაც 120-დან 250-ზე ავა მაგიტომ აქვს მაგ კაცს 500-ზე გატესტილი რომ იცოდეს რომ 250-ზე არაფერი არ მოუვა დგუშს, არა შენ თუ 500-ს კიდევ შეკუმშავ....

ეგრე დისკოს რეზერვუარი იხევა 18000 PSI-ზე, მაგრამ კაციშვილი არ ტენის 2000PSI-ზე ზემოთ, აგერ მოგეცი პრაქტიკული რეალური შემთხვევა რომ შეგიძლია 9-ჯერ გაზარდო წნევა, მაგრამ გამოყენება ექნება მაგ 180000-ს? ვერანაირი ჩაქუჩი ვერ გახსნის კლაპანს, იმაზე აღარაფერს ვამბობ რომ მაგ წნევაზე კლაპანი უბრალოდ აღარ იარსებებს და ასე შედმეგ და ასე შედმეგ.... იგივე არაპრაქტიკულობა არის შენს კითხვაში თორემ შეუძLებელი არაფერია, ბოლო ბოლო სპეც ვერსიას გაგიკეთებს კაცი, და არ გასკდება, მაგრამ მერე.....