One little problem ანუ პრობლემა მაქვს პრობლემააა პარამეტრები

[ochopintre]

One little problem ანუ პრობლემა მაქვს პრობლემააა, უფრო სწორედ მე კი არა hatsan_ის ნასოს აქვს პრობლემა რომელიც ლოგიკურად რო ვიმსჯელოთ ჩემი პრობლემაცაა, მოკლედ ადრე დავწერე რომ ჩემი თურქის დატენვის დროს იბუთქა ნასოსის შლანგმა და პატარაზე გაიხა , მაგის შემდეგ ჩვეულებრივად ვტენიდი მაგრამ 130-140 ბარის მერე წნევას ვეღარ იკავებდა და ტყუილად "ვაკაჩავებდი" , ასე ვწვალობ უკვე 2 კვირაა, მაგნუმში ვიყავი და შევუკვეთე ახალი შლანგი მაგრამ აგვისტომდე არ იქნება, მაგრამ ეს არ არის მთავარი. დღეს მამაჩემს გავატანე ეს შლანგი ვიღაც ნაცნობი ყავს რომელსაც მაღალი წნევის შლანგებთან რაღაც შეხება აქვს (ტრაქტორის ტორმუზები თუ რაგაც მაგდაგვრების ხელოსანია) გადაჭრა გახეთქილი შლანგი და თავიდან დასვა რეზბაზე, მოკლედ კარგად გაკეთა, მაგრამ რაშია პრობლემა შევაერთე შლანგი თოფზე და დავიწყე ბედნიერი სახით დატენვა ,აქვე მინდა ავღნიშნო რომ თოფი დატენილი იყო 130 ბარზე, 5-6 "ტალჩოკი"და ავიდა შლანგშიც 130 ბარი და დაიწყო წკაპა-წკუპი შლანგმა და გაიბერე დროზე მოვუშვი კლაპანი და დავცალე ჰაერი თორემ კიდევ გასკდებოდა.
მოკლედ ვეღარ ვხვდები რისი ბრალო შეიძლება იყოს,ფაქტია რო შლანგიდან რეზერვუარში აღარ გადავიდა ჰაერი ,
მეეჭვება ვინმეს მსგავსი პრობლემის წინაშე როდესმე ყოფილიყო მაგრამ ველი თქვენ ვერსიებს და რჩევებს

[Power_VANO]

ochopintre
მუშა მდგომარეობაში რომ იყოს შენი ნასოსი, დატენიდი თოფს და მერე ნასოსზე რომაა წნევის გამოსაშვები ვინტი, იმას ნელა გახსნიდი რეზიკიც იცკება მაგ დროს, როცა ნელა გამოუშვებ ჰაერს.

შენს შემთხვევაში კი გასროლები მოგიწევს, თუ რა თქმა უნდა AT-44-ს დეგაზაციის კლაპანი არ აქვს (დისკოს და მარადიორს რეზიკის უკან აქვს ეგ კლაპანი, სპეც. ვინტით აწვები და იცლება რეზერვუარი).

მე მაიც მგონია რო კლაპანი არ იხსნება და რეზიკში არ გადადის წნევა და მაგიტომ გაბერა შლანგი,

მაგის შემოწმება ადვილია, სხვისი მუშა ნასოსით დატენე ფიშტო