CROSMAN blaze XT პარამეტრები

[Spanj]

გამარჯობა , CROSMAN blaze XT ამ თოფზე შეგიძლიათ ორიოდე სიტყვა მითხრათ?
რამდენად ნორმალურია თავის ფასში ?
მაინცდამაინც ბევრს არ ვითხოვ თოფისგან .
სამწუხაროდ თუ საბედნიეროდ ჯერ შევიძინე და შემდეგ აღმოვაჩინე ეს ფორუმი და ისიც გამყიდველმა მითხრა საინტერესო და საჭირო ინფორმაციას ამოიკითხავ თუ ესტუმრებიო .
საერთოდ ვერ ვერკვევი და კულისებიდან გადევნებთ თვალს .

პ.ს.
დღეს გავიგე რომ ახალ თოფს დაშლა და შეზეთვა ჭირდება ( ვერ გავიხსენე იმ სიტყვას რა ქვია ) მე კი ვუბრახუნე უკვე 50 ტყვიამდე და შესაძლებელია დაზიანებულიყო რაიმე დეტალი? იქნებ მითხრათ ვინმე ვინც დამეხმარება დაშლაში და ქარხნული ზეთების მოშორებაში
არვიცი რამდენად სწორად ვხსნი თემას , თუ რამე შემეშალა მომიტევოს ადმინისტრაციამ შენიშვნას მივიღებ და გავითვალისწინებ მომავალში.მადლობა.

[aleqsa]

ხ.მ.ე.ლ.ო

კი მარა შენ რამდენიმე ფაქტი გამოგრჩა მხედველობიდან ხმელო:

1. ნიტრო სწორედ მაგიტომაც შევაბრუნე რომ როდესაც "შტოკით" დგუშში იჯდა (ქარხნული ვარიანტით) გადატენვის დროს დგუშის ძირი ნიტროს ცილინდრს ხეხავდა (რაც შენ შენიშნე ხოლოთ სწორად ვერ შეაფასე სიტუაცია) ერთში მართალიხარ, ეტყობა ქარხნულად არაა სწორად დაცენტრებული და მაგიტომაც ხეხავდა. ჩემი ნიტროს შემობრუნების მთავარი მიზეზიც სწორედ ეგ იყო. ეხლა ცილინდრი დგუშში ისე ზის დაახლოვებით 8-10მმ. უნდა გადაიღუნოს რომ რამეზე მოედოს რაც ფაქტიურად გამორიცხულია.

2. შენ რაც დაცენტრებაზე მომწერე შენს შემთხვევაში როგორც სურათებიდან ვნახე კიი მასე მოუწევდა, მარა ჩემს შემთხვევაში ის უკანა ხუფი რაშიც შენ ხარატს პატარა ღრმული ამოაღებინე "შტოკის" ფიქსაციისთვის ჩემსაზე ეგ ხუფი თავიდან ბოლომდის, გამჭოლად ჩახვრეტილია. (ეტყობა სხვადასვა წელს სხვადასხვა ვარიანტად უშვებდნენ, იმიტომ რომ გიოს ვანტაჯზეც მასე შენი ხუფის მსგავსად ხვრელი არქონდა და სხვათაშორის ნიტროც უკვე ქარხნულად შემობრუნებული, ცილინდრით დგუშში იჯდა) თან ეს ხვრელი ისეთი დიამეტრით იყო გახვრეტილი, რომ ნიტროს ღერო ჭედვით მარა შიგ ჩადიოდა და ეგ გამჭოლი ხვრელი უნდა ამომექოლა ნაწილობრივ ან ის ვარიანტი გამეკეთებინა რაც მე გავაკეთე, ლატუნის შეიბას ვგულისხმობ, რითიც დავაფიქსირე ღერო ცენტრში. თითქმის ზუსტად ისე შენ რასაც მწერ, ხოლოთ შაიბის გამოყენებით.

3. დგუშზე კი მართალიხარ შიგნით რო ჩავიხედე მართლაცააქვს კონუსური ღრმული, მარა არა დგუშის გარე კედლებიდანვე, არამედ ცინტრში, ისე რომ ნაპირებზე გარშემო წრეზე 3-4 მმ. სწორ საფეხურს ქმნის. ერთერთ სურათსი ის მწვანე სილიკონის რბილი სალნიკიც ზუსტად მანდ დავუყოლე, დგუშის წინა, მანჟეტის მხარეს კედელსა და ნიტროს ცილინდრის ფსკერს შორის. ასერომ ეგ პრობლემაც (ნიტროს ფსკერის დაზიანებას ვგულისხმობ) მინიმუმამდე შევამცირე.

4. კიდევ ერთი მომენტი, დგუშში ნიტროს ცილინდრის ფოლხვა ნიტროს ცილინდრზე ჩვეულებრივი იზოლენტის დახვევით მოვსპე, თუ სწორად მახსოვს 6 სრული წრის შემოხვევა დაჭირდა ცილინდრზე რომ დგუშში საკმაოდ ჭედვით ჩასულიყო ისე, რომ შიგ დგუშში ცილინდრს ფოლხვა აღარ ქონოდა. მანდ სურათებზე თუ დააკვირდები ეტყობა კიდეც დახვევის ადგილები.

5. სასხლეტს რაც შეეხება სამ კროსმანზე (ორ ვანტაჯზე და ერთ ვენომზე, ფაქტიურად სამივე ერთიდაიგივეა) სამივეზე რამდენიც ეგ ვითომ სარეგულირო ვინტი ვატრიალე არათუ ორი საფეხური ან რამე დარეგულირების მსგავსი, გაუარესების, არევის მეტი არაფერი გაუკეთებია. საერთოდ ვეღარ გაიგებდი როდის სად დასხლტებოდა, ზოგჯერ მართლაც ორ საფეხურს აკეთებდა ზოგჯერ საერთოდ მოულოდნელად სხლტებოდა, მოკლედ სრულიად არაპროგნოზირებადი სასხლეტი ხდებოდა. მთელი სვლის მანძილზე როდის რა მონაკვეთში დასხლეტდდა ვერ გაიგებდი. ამ მეთოდით კი არანაირი ზამბარის შეცვლა რბილი ზამბარით და ასე შემდეგ, მივიღე სასურველი რეზულტატი.