ilariona

იკამ ჯაჯას კაკრაზ უთხრა მაგი, სანამ დაპოსტავდა, მარა გაგებაში არ ვარ რაფერ დარჩა ნასოსში ჰაერი მაშინ როდესაც წნევის ვინტი მოშვებულია, ნასოსი კი ნახევრად დაშლილია, ხრენ ივო ზნაიტ სიტუაციაა ბლინ

თავში სხვადასხვა პონტები გადავათამაშე, მარა რავი ჯერ ვერაფერი ნორმალური ვერ მოვიფიქრე... დაჟე ის მესამე საფეხურის რგოლიც რომ გამძვრალია ეგეც კი არ ქმნის ეგეთ სიტუაციას, მაინც უნდა გავიდეს ჰაერი, მაგ შტუკის ღერძში ხვრელია ... კაროჩე ნიხრინა ნე პონიმაიუ. მაგარი აპასნი სიტუაცია კი გაიჩითა, არადა რაც მე ნასოსები მაქვს დაშლილი....

ერთი ჩემმა Gerhmanis ნასოსმა იცოდა ადრე რაღაც მაგდაგვარი, ანუ ჩახსნილია ნასოსი, თოფიდან, წნევა დაგრებულაი, მაგრამ სახელური ძირს ცოცხალი ტავით არ ჩადიოდა... რეზინების დაცვლის მერე ეგეთ რაცხას აღარ აკეთებს... რავიცი, რავიცი....

მე ვფიქრობ სწორედ ეს იყო მიზეზი, რომ მესამე საფეხურის რეზინა თუ ფტოროპლასტი მოძვრა და ქვემოთ დარჩა,( რადგანაც ნასოსის ზემოთ აწევის დროს ხდება მესამე საფეხურში ჰაერის დაგროვება, ჩატუმბვა). ესეიგი პირველმა საფეხურმა აწევისას ჩატუმბა მესამე საფეხურში (იგივე მეორე საფეხურში) და ჩაწევისას ჰაერი მესამე საფეხურიდან არ გავიდა რადგანაც ქვემოთ იყო დარჩენილი(ესეიგი გამოდის ხალასტოიზე ჩაუშვა ნასოსი ქვემოთ), მერე ისევ აწია ზემოთ და ისევ ჩაიტუმბა, დაემატა წნევა მესამე საფეხურს და ასე დაგროვდა წნევა მანამ სანამ ვერ შეძლო ნასოსის მაღლა აწევა, მჯერე დაშალა და ვიცით რაც მოხდა.

tengo
ნი სავსემ...

თუ მესამე საფეხურში წნევა თუ იყო ფტოროპლასტის რგოლის ქვემოთ ეგ უნდა გამოსულიყო წნევის დამგდები ვინტის მოშვებისას.

თუ მესამე საფეხურში წნევა იყო ფტოროპლასტის რგოლის ზემოთ, ეგ ჰაირი გაძვრებოდა ფტოროპლასტის რგოლის წინ, იმიტომ რომ ღერძში რომელზეც ეგ ფტოროპლასტი ზის არის კაკრაზ ხვრელი, რომ ნასოსის სახელურის ამოწევისას რგოლის ზემოთ რა ჰაერიცაა ის გადავიდეს წინა მხარეს რომ ჩაწევისას წნევა კიდევ გაზარდოს და შლანგში შეუშვას.

კაროჩე თეორიულადაც და ტექნიკურდაც მხოლოდ მაგ რგოლის მოძრობა რომ იყოს საქმეში ჩართული მაშინ ჰაერი ვერ დარჩებოდა ნასოსში, რაღაც კიდევ იყო მანდ საქმეში...

P.S. საერთოდ მემგონი მესამე კი არა სავარაუდოდ მეორე საფეხურზეა აქ საუბარი, ლატუნის პრობკები მეორე საფეხურს აქვს ზემოთ და ქვემოთ და სავარაუდოდ მაგათ მოხსნაზეა საუბარი და სწორედ ეგ ერთერთი ამოხტა მოშვებისას... აი მეორე საფეხურში რატომ იყო წნევა... კაროჩე მანდაც წესით და რიგით არ უნდა ყოფილიყო წნევა, იმიტომ რომ მეორედან მესამეში უნდა გადასულიყო წნევა, იქ კი ისევ გაიპარებოდა ატმოსფეროში მოშვებული ვინტის გამო და იმ ფტოროპლასტის ღერძის გავლით (ბოლო-ბოლო შლანგიც ჩახსნილი იყო თოფიდან).

რათქმაუნდა მარტო მოძრობით ვერ დარჩებოდა ჰაერი, მაგრამ ფაქტია რომ ნახვრეტი გაიჭედა და ჰაერი არ გავიდა ვინტის მოშვებისას. ხოლო იმ ფტოროპლასტის თავის მოძრობამ ხელი შეუწყო
წნევის დაგროვებას, რადგანაც გარკვეულ მონაკვეთში ნასოსის ჩაწევა იქნებოდა ძალიან მსუბუქი ხოლო ამოწევა ძნელი რადგანაც მხოლოდ ამოწევის დროს გროვდებოდა ჰაერი და მატულობდა წნევა. რავიცი მე ასე ვფიქრობ.

tengo

რავიცი რავიცი, ხრენ ივო ზნაიტ რა

პროსტა რაფერ გაიჭედა ნახვრეტი ისე რომ ჰაერი ვერ გავიდა, ამასობაში კი ჰაერის წნავა იმდენი იყო რომ პრობკა ამოაგდო? ტაოტს მტვერს და ნაგავს გაჭედვას ვერ დააბრალებ, რაც აღწერა იყო, მაგ პრობკის ამოსაგდებ წნევას ზაპროსტო შეეძლო გაჭედილი ხვრელიდან ნაგავი გამოეგდო...

ხრენ ივო ზნაიტ, კბილში რომ რაღაც გაგეჭედება ადამიანს იმას ხანდახან წნევით ამოაგდებ, თან ადამიანს 1.5 ატმოსფეროს შექმნაც კი არ შეუძლია Яვიცი Яვიცი, რა ფაქტორი როგორ გამოვიანგარიშო ხრენ ივო ზნაიტ..

მთავარია კარგად დამთავრდა ყოლიფერი და შედმეგში რომ გასათვალისწინებელი მოვლენაა, ეგეც ფაქტია...

მე ამის შესახებ კომპეტენტური მოსაზრება არ მაქვს მაგრამ, მეც მიყენია ფტოროპლასტი ბენჯიკას ნასოსზე და ერთხელ შუა დატენვისას ნასოსმა დაიწყო ხალასტოი მუშაობა . დაშლის შემდგომ ვნახე , რომ მოშვებული იყო სამაგრი და ჩავარდნილი იყო ძირზე როგორც ზემოხსენებულ სიტუაციაში , მაგრამ არავითარი დეტონაცია ან ჰაერის კუმულაცია არ აღნიშნულა ,

პ.ს. პტოროპლასტის სამაგრმა მოიშვა იმიტომ რომ ვერ გავბედე მაგრად გადაჭერა.

თუ გამოდგება რამიმეში ეს ჩემი ამბავი ხომ კაი თუარადა მიაშალეთ ვორნის გარეშე

doctor

არაფერია მისაშლელი

ერთი რაც იჩენს თავს ეს არის ის ფაქტი რომ ის პატარა კუკუ დეტალი იშვებს....

ადრე მე ყველას ვუკეთებდი ტეფლონის ძაფის გამოყენებით და მოშნად ვჭედავდი რეზბას, მერე ტექნოლოგიურ ლურჯ ლოკტაიტლზე გადავედი და ეტყობა ეგ ლოკტაიტლი ვერაა ცოტა მატორზე

ან წითელი ლოკტაიტლია დასათრევი, ან უნდა დავუბრუნდე ტექლონის ფირს... ან მაქვს კიდევ ერთი გზა... მოვჭრა Oversized (ცოოტათი მეტი ზომის ) რეზბა მაგ შტუკაზე, ისე რომ რეზბის ჩახრახვნისას ჩაიბლოკოს/ჩაეჭედოს ხოლმე შიგნით

მარა აი დაგროვილი ჰაერის თემა მაინც დარჩა და საიდან გაიჩითა ჯერ ვერ გავიგეთ...

P.S. ისე რაც მე ნასოსები დამიშლია არცერთში ეგეთი რამე არ იყო, ერთადერთხელ რარაც მაგდაგვარი გააკეთა Hill-ის ნასოსმა, ისიც აი ოდნავ მეტი ჰაერი იყო შიგნით დაშლისას და როცა მოვაძვრე პრობლკები ისეთი ხმა იყო აი... ნუ სიტყავზე კონიაკის ბოთლს რომ ამოაძრობ პრობკას ბლუნკ - რაღაც ეგეთი პონტით... მარა ამოვარდნით არაფერი ამოვარდნილა....

ფტოროპლასტი აქ არაფერ შუაშია, იგივე შეიძლება რეზინიანსაც დაემართოს.
ჩემთვის რაღაც გაუგებარია, რომ მოვარდნილზე არავითარი წინააღმდეგობა არ შეგიმჩნევია. ეს თითქმის იგივეა როდესაც მესამე საფეხურის რეზინა იხევა ან ძვრება და მაგ დროს ნასოსის კაჩაობა პრაქტიკულად შეუძლებელი ხდება. რავიცი,რავიცი, რაღაც უცნაურობები ხდება

ja_ja
ქარხნული რაცაა ისეა მოჭერილი სერიუზული ძალა გინდა რო მოხსნა, როგორაა გაჭედილი გაუგებარია, არაფერი არ უსვია ეგეთი

რა მაინტერესებს ედგანის რ3 ქაცანის ნასოსი თუ დატენის და გადამყვანის შეძენა თუ შეიძლება სადმე , ან რო გამოვიწერო.

zax ara
დატენის და გადამყვანს ან გააჩარხინბ ვინმეს ან იყიდი ბოლო ბოლო სადმე ნეტში

მადლობა . 5,5 კალიბრსჰი როა ალბათ მნიშვნელობა არ ექნება , მე მგონი ერთი და იგივეა ნასუსი .

5.5 კალიბრს საერთოდ როგორ ხმარობ, მიმოქცევაში არ არის, კანონით აკრძალულია და კონფისკაციის და ჯარიმის ერთად არ გეშინია?

ხ.მ.ე.ლ.ო
მე თავი შევიკავე რამის დაპოსტვისგან კანონის გამო, საინტერესოა როგორ მოხდა ჩვენთან ) ალბათ ბარგით , ან არ მიაქციეს ყურადღება.

არ მითქვია მე რომ სახლში მაქვს და რამე. აზერბაიჯანელი მეგობარი მყავს იმას აქვს . თან აზრზე არ არი მანქანის ნასოსით ეჩალიჩებოდა . ვიფოქრე მივეხმარო თქო . თავიდანვე უდა დამეწერა ეს. შეცდომაში შეგიყვანეთ.

ნეტა მართლა მე მქონდეს.

zax ara
ხო მანქანის ნასოსი ვერ მოერევა პატარა წნევაზე მუშაობს )

zax ara
ჰო ნუ ედიკ განი კაი რაცხაა, მარა აი მანქანის ნასოსზე რა გითხრათ მაგარი სტრანნი პონტია

კაროჩე მანქანის პაკრიშკაში არის 2 მაქსიმუმ 2.5 ატმოსფერო წნევა და მაგის დაბერვაზე კაცი ოფლად მიდის. ედგანს კი გაცილებით მეტი სჭირდება, თუ არავცდები მაგას 300 ატმოსფეროზე გათვლილი რეზერვუარი აქვს ახლა გადათვალე აბა 2.5-დან 300-მდე რამდენა სხვაობაა

პლიუს დაამატე ის ფაქტი რომ მანქნაის ნასოსი არის 1 საფეხურიანი და დიდი ფართო დგუშის მქონე, შედეგად ფიზიკის კანონები არ მოგცემთ უბრალოდ საშუალებას რომ 3-4 კაცის ნასოსზე ერთდროულად დახტომის შემთXვევაშიც კი 7-8 ატმოსფეროს ასცდეთ

მოკლე აზრი აქ ასეთია,. მანქანის ნასოსი მაგ საქმისთვის არ გამოდგება, ვერც თვითონ გაუძლებს, ვერც შლანგი და პლიუს კონექტორიც არ აქვს შესაბამისი. საჭიროა სპეიალური კონსტრუქციის 3 ან 4 საფეხურიანი ნასოსი რომელიც სულ მინიმუმ 280-300 ლარი ღირს მაღაზიაში (კაკრაზ ჰაცანის ნასოსზე მაქვს საუბარი), სერიოზული ხარისხიანი კი ღირს 500 და მეტი ლარი, ასე რომ იციან იმ მამაძაღლებმა მანქანის იაფიანი მარტივი ნასოსით შორს ვერ წახვალ ამიტომაც....

დალშე რაც შეეხება გადამყვანს... ედგანს რა კონექტორიც მოყვება მაგას აქვს სტანდარტული PCP სისტემებში მიღებული რეზბიანი ადაპროტი, ასე რომ აფსოლუტურად არაფერი არ სჭირდება, პროსტა დაიადეთ ნებისმიერი PCP ნასოსი და პრობლემა თავისით გაქრება, არა აქვს მნიშვნელობა ჰაცანი იქნება Hill -ი თუ FX-ი

P.S. ისე თვითონ თოფი კი კაი საინტერესო ხილია საიდანაც დაითრია იქ არ გააფრთხილეს პატრონი რომ სპეც ნასოსი უნდა მაგ თოფს ან მაღალი წნევის ბალონი წინასწარ დატენილი წნევით?

ja_ja



200 ატმოსფერო აქვს ედგანის ყველა ნაწარმს

Dave
210 აქვს))))))

ვახ, ეს შაშხანა მაინტერესებს, და დავთმობდი აირფორსისთვის შეგროვებულ ფულს ამ ფიშტოსთვის


მოკლედ თუ მაგის მფლობელმა გასხვისება გადაწყვიტა, აგერ ვარ
თან 4.5-ზეც ჩამოვალაბორანტებდი,

bazuka
შენა ფარა მაიტა და გამოგიგზავნი დიდი რუსეთიადან

kaka8079
შენ ისევ მანდ ხარ???
ბიჯო, ჩადგმით წახვედი ???

თოფს რაც შეეხება, მეორედი მირჩევნია თან აქ ადგილზე
ფასი იქნება მისაღები (ჩმა)