Weihrauch HW50S, made in germany პარამეტრები

[minchanin]

BAKURIANI

მდენად მაღალი ნესტიანობაა -ზედაპირული ჟანგი მოედო იმ ნაწილებს სადაც არაა დამცავი დაფერვა,გაითვალისწინეთ

ასეთი შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად კარგია შემდეგი მეთოდის გამოყენება-50 გრამ თბილ (დაახლოებით 60-65 გრადუსი ცელციუსით) ბენზინში გავხსნათ 10 გრამი ფუტკრის ფიჭა. შემდეგ ეს მასა გავაციოთ ოთახის ტემპერატურამდე და ის , ჩვრის ან ფუნჯის საშუალებით თხელი ფენით გადავუსვათ ფოლადის არ დაფარულ ზედაპირებს. ასეთნაირად დაფარული ზედაპირები სწრაფად არ იჟანგებიან.

[ja_ja]

minchanin
BAKURIANI

ამდენს ჩალიჩს და ვაი უშველებელს არსებობს უფრო მარტივი და იაფი თან უფრო უკეთესი მეთოდები... მაგალითად:

1) ცნობილი და იაფი WD-40, ცნობილია როგორც ჟანგის გამხსნელ მომწილებელი, მაგრამ რეალურად წარმოადგენს საავიაციო ნავთა შერეულს ცოტაოდენ ტაოტთან... იყიდება ყველგან და პატარა ფლაკონი (მგონი 100 მილი ლიტრი) 4 ლარი ღირს. მიუხედავად იმისა რომ ჩვენთან იყენებენ ჟანგის მოსაცილებლად (რეალურად კი ეგ თვისება მეორეხარისხოვანია აღწერის მიხედვით - იოლად აცლის ზედაპირულ ჟანგს, მაგალიტად წვიმის მერე დააყარა რკინას ჟანგის ფერმა, გადაისვავ 2-3-ჯერ ჩანიანად და მორჩა აღარაა, მაგრამ თუ მუწუკების დონეზეა ან საერთოდ ჩვენთან რომ არის, ხოლმე ბოლტები რომ არის ჩაჟანგული და მისიკვრდილებული, მაგას უკვე ვეღარ შველის....), რეალურად ეს არის, დამზეთავი სითხე, რომელიც აეროზოლის ვარიანტში დაიტანება და თხელი კონსისტენციის გამო აღწევს პრაქტიკულად ყველგან, ქმნის ზედაპირულ თხელ შრეს და ნესტისგანაც იცავს...

ნუ რაც არ უნდა იყოს, მუდმივი არ არის, ამიტომაც სიზარმაცე და აზრი რომ ერთხელ დაიტანე და ეყოფა არ გაამარათლებს, ასე რომ ყოველი ნესტიანი ამინდის, მერე ეს შტუკა გამოსაყენებელია, თუ ზემოთაღწერილივით ნესტიანი ჰავაა უბრალოდ არ უნდა დაიზარო და 2-3 დღეში ერთხელ უნდა დაიტანო ეს ნივთიერება ლითონის დეტალებზე, შანსი არაა ნებისმიერი საპოხი მასალა მუდმივი არაა, რა თქმა უნდა თუ ტაოტის სქელ ფენაზე არ გვაქვს საუბარი.

იცე ამ მივთიერებას აქვს მინუსიც... როგროც უკვე ვთქვი ნავთი გამოიყენება ამ სითხეში უმეტესწილად, შედეგად ცილინტრის შიგნით მოხვედრისას გარანტირებულად გამოიწვევს აალებას გასწოლის დროს, შედეგად დიზელის ეფექტი გარანტირებულია

2) მანქანის ნახევრადსინთეთიკური, ან სინთეთიკური ზეთი (რაცხა 20-50 გრამი დაგჭირდება კაპიკების ამბავია, ან საერთოდ უგფასოა თუ რაიმე ნარჩენი გაქვს), უბრალოდ დანამვა უნდა ჩვარს და შედმეგ არ უნდა დაიზარო და უნდა დაიტანო ხოლმე ზედაპირზე... პრინციპი იგივეა, ამოიღე ხის კარკასიდან და დაიტანე ლითონის ხლულ ზედაპირებზე,,, გამეორება აიცილებელი ყოველი ნოტიო ნადირობის მერე, ან დიდხნით შენახვისას გინდა ნესტიან ჰავაში გინდა მშრალში.


3) სპეც საწმენდი სითხეები, ისევ და ისევ იმის გამო რომ ბევრი არ გინდა ისევ იაფად გამოხვალ, იყიდება ყველა სანადირო მაღაზიაში.




ყველა ამ მეთოდისთვის დამახასიათებელია პერიოდული თხელი ფენის დატანა. თხელი ფენა უნდა იყოს ისეთი რომ ხელს რომ მოკიდე დაზეთის ზედაპირს, თითის ანაბეჭდები არ უნდა რჩებოდეს, და არ უნდა გრძნობდე რომ ზეთიან ზუნტყლიან რაღაცას შეეხე ანუ იდეაში მიკროსკოპული თხეკლი დამცადი აპკია საჭირო (კსტატი WD-40 კაკრაზ მაგას აკეთებს, ზედმეტი არასაჭირო ნავთი ორთქლდება ცოტახანში და ტოვებს მხოლოს დამცავ უთხელეს აპკს).

მიუხედავად ყველა მეოდისა, წმენდა მუდმივი საქმეა, შეუძლებელია რაიმე მეთოდი ამოირჩიო და თქვა ერთხელ დავზეთავ და მომავალ წლამდე ხელს არ მოვკიდებო, ეგეთი რამ მე არ გამიგია, ხელის შეხებისას და გადატან გადმოტანისას გინდა არ გიდნა ყველანაირ დამცავ შრეს გააცლი და ლითონი მაინც ტიტველი დარჩება.

P.S. ისე არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება ნამიანი თოფის, ან მშრალი თოფის შენახვა სველ ან დანამულ ჩიხოლში.... მომენტალურად დააყრის რკინას ჟანგი...