ბორბლებიანების თემა, ჩეკ ენჯინი, კარდანი და რასპრედვალი |
გამარჯობა, სტუმარო ( შესვლა | რეგისტრაცია ) |
ბორბლებიანების თემა, ჩეკ ენჯინი, კარდანი და რასპრედვალი |
Apr 2 2011, 10:36 AM
პოსტი
#41
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
masteroff ციტატა(teimuraz @ 2nd April 2011 - 11:01 AM) 3.0 ეს ძრავი შედევრია,და ბაზუკას 540 ტრაკსაც კი არ დაანახებს 330 დიზელი, სცდები თემოჯან ჩემი მანქანა 6 სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფიღაა აღჭურვილი და 440 აქვს ნომინალი, მომიყვანე 330 და შენივე ხელით დაგაწერინებ საკუთარი მოსაზრების საწინააღმდეგოს
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 10:55 AM
პოსტი
#42
|
||
პროფესიონალი ჯგუფი: Administrators პოსტები: 4,677 რეგისტრ.: 26-December 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: Georgia, Tbilisi წევრი №: 587 |
bazuka ნუ გასაგებია რომ 4.4 მონსტრი დევს კაპოტის ქვეშ და თუ სადუმლო არ არის, რამდენი ცხენიც ჩაეტია მაგ კაპოტში?
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 01:39 PM
პოსტი
#43
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
ilariona ეს არის დეფორსირებული ძრავი 286 ცხენისძალით, მარა ცხენები არაა მნიშვნელოვანი, მომენტია 440 მომენტი 440ნ/მ არის ძალიან მაგარი რამე
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 01:42 PM
პოსტი
#44
|
||
პროფესიონალი ჯგუფი: Administrators პოსტები: 4,677 რეგისტრ.: 26-December 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: Georgia, Tbilisi წევრი №: 587 |
bazuka მაშინ აჩქარება 100-მდე რამდენ წამში გაქვს?
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 01:44 PM
პოსტი
#45
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
6-ის ქვემოთ
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 01:47 PM
პოსტი
#46
|
||
პროფესიონალი ჯგუფი: Administrators პოსტები: 4,677 რეგისტრ.: 26-December 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: Georgia, Tbilisi წევრი №: 587 |
ციტატა(bazuka @ 2nd April 2011 - 02:44 PM) 6-ის ქვემოთ ჰმმმ, 286 ცხ.ძ და თანაც მანქანა იწონის 2000 კგ-ს მიახლოებით, უკანა თვლებია წამყვანი კარგი მაშინ ასე, AEC-ჩართული გაქვს თუ გათიშული?
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 02:00 PM
პოსტი
#47
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
ilariona ციტატა(ilariona @ 2nd April 2011 - 02:47 PM) კარგი მაშინ ასე, AEC-ჩართული გაქვს თუ გათიშული? ყველანაირი ელექტრონიკა უნდა გათიშო თუგინდა მაქსიმალური აჩქარება მიიღო ჩემსას უყენია , რაც მაძლევს ცოტა უკეთეს აჩქარებას თორე სტანდარტულები 6.1-ში აკეთებენ 100-ს
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 02:17 PM
პოსტი
#48
|
||
პროფესიონალი ჯგუფი: Administrators პოსტები: 4,677 რეგისტრ.: 26-December 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: Georgia, Tbilisi წევრი №: 587 |
bazuka უი ახლა ვნახე, მასა არ ჰქონია ძალიან დიდი 1630 კგ. მერე და არ გინდა ცხენუკები გაზარდო? ინტერქულერიანი აუდის ტურბინები აიღე, აი ჩემსაზე რაც აყენია და მერე ნახე რას გაიქცევა
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 02:41 PM
პოსტი
#49
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
ilariona ციტატა(ilariona @ 2nd April 2011 - 03:17 PM) მერე და არ გინდა ცხენუკები გაზარდო? ინტერქულერიანი აუდის ტურბინები აიღე, აი ჩემსაზე რაც აყენია და მერე ნახე რას გაიქცევა რავი აბა, მაგ ასაკიდან გამოვედი, უაზრო ხარჯები ნამდვილად არმინდა, თან თავის საქმეს აკეთებს 5-იანზე, აბგონი ტრასაზე უპრობლემოდ ხდება და დრაგავიკი მე არვარ, თან ძრავის რესურსი ტურბინებით მცირდება, დაბუსტვა მიბუსტვების მოყვარული არვარ მიყვარს ატმოსფერული მონსტრები, თუმცა დინანის კომპრესორის კიტს თუ მაჩუქებს ვინმე (რომელიც შექმნილია ამ ძრავისთვის და დაბერვა ხდება უსაფრთხო დოზებით) დიდი სიამოვნებით ჩავაყენებდი, მარა ყიდვით?? ერთი მანქანაის ფასი ღირს და არა გმადლობთ, აგერ 12K$-ად M5 დევს მაიაუტოზე და ...
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 03:45 PM
პოსტი
#50
|
||
მსროლელი ჯგუფი: Members პოსტები: 961 რეგისტრ.: 28-November 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: მცხეთა წევრი №: 559 |
ეხლა მაიცა ბაზუკა,მე შენ არ მიცნობ ისე კარგად ჯერ,მანქანები ვიცი 5ზე,შენ თუ ფარსირებული ძრავი გიდგას ეგ სხვა საკითხია მაგრამ მაინც ცოტაა 280 ძალა ნუ წესიერი ფორსირების შედეგად ეგ ძრავი 350ცხენაბდეც ადის,აი ნუტენმეტრიც ძალიან კარგად ვიცი რაცაა,შენ იცი დიზელს რამდენიაქ?და რა აჩქარებააქ არა,აბატონო დიზელი 330, 282 ცხენი./580 Nm სნაჩალა პადუმაი პატომ გავარი BMW ვიცი ნა პიტორკუ.ჩიპ ტუნინგიდან გაწყებული რალით დამთავრებული საკმაოდ ბევრი მაქ გავლილი,შევეშვი მაგ საქმეს ვითომ შევეშვი ვიყიდე მალალიტრაჟნი 1,4 და 12 ლიტრას ვაწვევინებ ,მაგრამ მაინც არ ვცემ პატივს BMW რაც შეეხება ტუნინგს,საქართველოში ნორმალურს ვერაფერს იშოვი ისევ ამერიკა ან ყველაზე კაი თურქეთი,ტუნინგის მამები არიან თან საკაიფო ფასებშია ყველაფერი
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 05:58 PM
პოსტი
#51
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
masteroff ციტატა(teimuraz @ 2nd April 2011 - 04:45 PM) 580 Nm რომელს აქვს მაგდენი ცხენი და მომენტი?? ან რომელს აქვს აჩქარება 6-ი თუნდაც. ყბაჩამომვარდასმაილი ფორსირებული არ მითქვამს დეფორსირებული ვთქვი.
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 06:03 PM
პოსტი
#52
|
||
პროფესიონალი ჯგუფი: Moderators პოსტები: 3,394 რეგისტრ.: 17-April 09 ნიკის ჩასმა ციტირება წევრი №: 68 |
bazuka ციტატა(bazuka @ 2nd April 2011 - 06:58 PM) რომელს აქვს მაგდენი ცხენი და მომენტი?? ან რომელს აქვს აჩქარება 6-ი თუნდაც 6 წამი არა, მაგრამ 3.0sd ხახუთს აქვს 580 ნიუტონ-მეტრი, ამ ძრავს: M57TU2D30 აჩქარება 7.0 წამი უწერია კატალოგით. თუმცა როგორც წესი, კატალოგის მონაცემებთან შედარებით, ცოტა ნაკლებს ყველა ახერხებს ხოლმე
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 06:35 PM
პოსტი
#53
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
Power_VANO რაშუაშია ხახუთ?? 330დიზელზე იყო მგონი აქ საუბარი, და აგერ მაიაუტოს კატალოგით ყველაზე მძლავრი მესამე სერია დიზელზე ვიცი ეს ძრავები, მართლა სასწაულია 328 ბენზინს ასწრებს, და 330 ბენზინთან თითქმის ნარავნე მიდის მარა 540 თან შედარება ....
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 06:39 PM
პოსტი
#54
|
||
პროფესიონალი ჯგუფი: Moderators პოსტები: 3,394 რეგისტრ.: 17-April 09 ნიკის ჩასმა ციტირება წევრი №: 68 |
bazuka მე უკაცრავად, 3.0 ბმვ-ს ძრავებზე საუბარობდით მეგონა
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 06:59 PM
პოსტი
#55
|
||
მსროლელი ჯგუფი: Members პოსტები: 961 რეგისტრ.: 28-November 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: მცხეთა წევრი №: 559 |
კაცოოოო რამნიშვნელობააქ X5ში იდგება თუ 3 სერიაში 330 ძრავის მოცულობა,ანუ 3.3ლიტრიანი დიზელი.და რომ იცოდე ნუტენ მეტრი დიზელს სუმუდამ მეტიაქ,დაჟე 710ნუტონამდეც აყავთ ქარხნული არ მიგულისხმია,რაც შეეხება დეფორსირებას ვერ მიგიხვდი ან მე დავბერდი, ანუ ფორსირება ქონდა და დეფორსირება გაუკეთდა ვერ ვხვდები ქონდა 350 ცხენი და ჩამოაგდეთ 280,.მერე კიდე დიზელს ნუ ეხუმრებით აჰა ერთერთი ფაქტი Audi *R8 6.0 V12 TDI (500 л.с.) 1000 ნუტონ მეტრიაქ 3250 აბაროტზე.როცა ნებისმიერ ბენზინის ძრავს იგივე შედეგის მისახწევად 6000ბრუნი ჭირდება წუთში,ბაზუკა ვიკამათოდ მაგრამ დიზელი მაინც მოიგებს.
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 07:08 PM
პოსტი
#56
|
||
მსროლელი ჯგუფი: Members პოსტები: 961 რეგისტრ.: 28-November 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: მცხეთა წევრი №: 559 |
და კიდე დიზელის აჩქარება Доработанное в бюро AC Schnitzer купе BMW 335d достигает 100 км/ч спустя 5,7 с после старта. купе BMW 335d (286 л.с., 580 Н•м) претерпела изменения. Так, новый софт поднял отдачу до 310 «лошадей» и 680 ньютон-метров
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 07:33 PM
პოსტი
#57
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
masteroff შენ რაც თქვი 330 ვერანაირად ვერ მაჯობებს სულ რომ გასკდეს თუ 335d ზე იძახი ეგ უკვე სხვა თემაა, თვინტურბო და ათასი მამაძAღლობა მარა დიზელს ვერ ექნება ისეთი პოტენციალი რაც ბენზინს თუნდაც შევადაროთ 335 დიზელი და ბენზინი ორივეს 3.0 აქვს კუბატურა მომენტი დიზელს აქვს უზარმაზარი მარა თითქმის 1 წამით ჩამორჩება იგივე ბენზინა აჩქარებაში დეფორსირებული იმას ნიშნავს, რომ აქცენტი გაკეთებულია რესურსზე. იგივე ძრავი 4.6 ლიტრი კუბატურით არავითარი აძელნი დროსელები და არაფერი, კუბატურა მომატებული მხოლოდ 0.2 ლიტრით, სხვა პრაშივლით იძლევა 350 ცხენს, წარმოგიდგენია 4%იანი კუბატურის მომატებით 20% მოემატოს სიმძლავრეში?? ამიტომაც მაგ ძრავზი ცნობილია როგორც ვირი, მუშა უკვდავი მარა დეფორსირებული ძრავი. ციტატა(masteroff @ Apr 2 2011, 08:08 PM) და კიდე დიზელის აჩქარება Доработанное в бюро AC Schnitzer купе BMW 335d достигает 100 км/ч спустя 5,7 с после старта. купе BMW 335d (286 л.с., 580 Н•м) претерпела изменения. Так, новый софт поднял отдачу до 310 «лошадей» и 680 ньютон-метров და მაინც ნელია 335 ბენზინზე, არადა თითქმის ორჯერ მეტი მომენტი აქვს
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 07:42 PM
პოსტი
#58
|
||
მსროლელი ჯგუფი: Members პოსტები: 961 რეგისტრ.: 28-November 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: მცხეთა წევრი №: 559 |
ნუ ეხლა გადავიკითხე ფორუმები და მე რაც ვიგულისხმე ზუსტად ეგაა დეფორსირება ანუ ფარსიროვკის გაუქმება,სახელიდანაც ეგ იგულისხმება,330ც ჩახდის ფართუკს მარა რავა დავხარჯო ეხლა მაგდენი ფული შენ დასარწმუნებლად ჰა.მერე კიდე 6ლიტრიანი ძრავი იძლება 500ცხენის ძალას 1000 ნუტონით ეგ ქარხნულად რესურსი კიდე+ 150 200 ცხენია მარა ძაან ძვირი სიამოვნებაა.ეხლა ავიღოთ M5 5,5 ლიტრიანი ძრავით 500+ ცხენი განსხვავება 0.5ლიტრა.ეხლა გადავხედოთ საწვავის მოხმარებას დიზელი უდაოდ ჯობნის,მერე კიდე დაბალ აბატორებზე დიზელი მხეცია სტარტიც უკეთესიაქ,ეს დავა მიმდინარეობს უკვე წლებია ცნობილმა ტოპგირმაც კი აღიარა დიზელის პოტენციალი,უბრალოდ დიზელს არასდროს არ აქცევდნენ სათანადო ყურადღებას და ცოტა ჩამორჩა დამიჯერე სულ მალე F1 ვიხილავთ დიზელზე
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 07:50 PM
პოსტი
#59
|
||
მსროლელი ჯგუფი: Members პოსტები: 961 რეგისტრ.: 28-November 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: მცხეთა წევრი №: 559 |
მაგრამ ჩემი ფავორიტი ძრავებში მაინც ვანკელნის უდაო შედევრია როტორიზებული ძრავი,ძალათა თანაბარდობა კუბატურასთან არის ფანტასტიკა 1.3ლ 280ცხენი
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 08:03 PM
პოსტი
#60
|
||
გურუ ჯგუფი: Administrators პოსტები: 5,577 რეგისტრ.: 19-February 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი წევრი №: 22 |
masteroff ეხლა რახდება, პირველად M60 ტიპის ძრავი გამოყენებული იქნა E34-ში, მარა სტანდარტული პოლიტიკით რომ გაეკეთებინათ ანუ არა Mსპორტი ძრავა სადაც 1 ლიტრიდან 70-75 ცხენი ამოდის გამოდის, რომ E34-ის M5-ის სიმძლავრის არაM უნდა გამოეშვათ, რომლის ფასი M-ზე ბევრად იაფი უნდა ყოფილიყო და ტექნიკური მახასიათებლებით M-ის ტოლი რადგანაც E34-ის M-ში არის ორი ტიპის ძრავი S38 3.5 და 3.8 ლიტრიანები, ამიტომაც მოუწიათ სიმძლავრის დაწევა. მგონი ავხსენი სწორად ამიტომაც ეს ძრავები M60-M62 ითვლება დეფორსირებულებად, რადგანაც ხომ ვიძახი 4.6 იგივე ძრავს 350 ცხენი აქვს და ნომინალი არმახსოვს მარა ეგეც მეტი. masteroff ციტატა(teimuraz @ 2nd April 2011 - 08:50 PM) მაგრამ ჩემი ფავორიტი ძრავებში მაინც ვანკელნის უდაო შედევრია როტორიზებული ძრავი,ძალათა თანაბარდობა კუბატურასთან არის ფანტასტიკა 1.3ლ 280ცხენი და სასწაულად მცირე რესურსი ხოო?? რომელიც უნდა ამოიღო და გადააგდო 100K კილომეტრის შემდეგ გადააშენე, მაზდამაც კი ამოიღო წარმოებიდან (მგონი) geojorjika ამ თემაში რა დაგკარგვნია ??? :evil:
| |
> |
|
|
მსუბუქი ვერსია | ახლა არის: 24th September 2024 - 11:45 PM |
Hosted by Pro-Service |