ბორბლებიანების თემა, ჩეკ ენჯინი, კარდანი და რასპრედვალი |
გამარჯობა, სტუმარო ( შესვლა | რეგისტრაცია ) |
ბორბლებიანების თემა, ჩეკ ენჯინი, კარდანი და რასპრედვალი |
Mar 30 2011, 08:49 PM
პოსტი
#1
|
||
პროფესიონალი ჯგუფი: Moderators პოსტები: 3,394 რეგისტრ.: 17-April 09 ნიკის ჩასმა ციტირება წევრი №: 68 |
ბორბლებიანები და ბორბლები გადმოვიდეთ ცალკე თემაში
| |
> |
|
|
Apr 2 2011, 06:59 PM
პოსტი
#2
|
||
მსროლელი ჯგუფი: Members პოსტები: 961 რეგისტრ.: 28-November 10 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: მცხეთა წევრი №: 559 |
კაცოოოო რამნიშვნელობააქ X5ში იდგება თუ 3 სერიაში 330 ძრავის მოცულობა,ანუ 3.3ლიტრიანი დიზელი.და რომ იცოდე ნუტენ მეტრი დიზელს სუმუდამ მეტიაქ,დაჟე 710ნუტონამდეც აყავთ ქარხნული არ მიგულისხმია,რაც შეეხება დეფორსირებას ვერ მიგიხვდი ან მე დავბერდი, ანუ ფორსირება ქონდა და დეფორსირება გაუკეთდა ვერ ვხვდები ქონდა 350 ცხენი და ჩამოაგდეთ 280,.მერე კიდე დიზელს ნუ ეხუმრებით აჰა ერთერთი ფაქტი Audi *R8 6.0 V12 TDI (500 л.с.) 1000 ნუტონ მეტრიაქ 3250 აბაროტზე.როცა ნებისმიერ ბენზინის ძრავს იგივე შედეგის მისახწევად 6000ბრუნი ჭირდება წუთში,ბაზუკა ვიკამათოდ მაგრამ დიზელი მაინც მოიგებს.
| |
> |
|
|
მსუბუქი ვერსია | ახლა არის: 29th May 2024 - 08:45 PM |
Hosted by Pro-Service |