ყურადღება! მხოლოდ მათთვის ვინც ერკვევა!

დააწკაპუნეთ მიმაგრებული ფაილის სანახავად
ეს არის, მგონი გაზ 24-ის სამუხრუჭე ცილინდრი...
ვუჭერთ ტისკში, ვუერთებთ დასაპრეს დეტალს, და ნელ ნელა ვჭიმავთ ტისკს... და ვუალა, ვიღებთ შესამოწმებელ 300 ატმ-ს...

პს
ამბობენ 450-ზეც დაპრესავს

ვა ძაან მაგარია გაზის ზამბარაზეა შეერთებული არაა? ისე 24 450 ატმოც ვერაჩერებს :|

ნუ 350-იც საკმარისზე საკმარისია, რომ შემდგომ რეზიკი 200-ზე ამუშაო

Jah
შიგნით ჟიტკოსტია თუ წყალი?

აზრზე არ ვარ, შეიძლება წყალიც იყოს, შეიძლება თავისი სითხე... ან სულაც ზეთი...
ზეთით დაპრესვისას უფრო მარტივია მიაღწიო დიდ წნევას... როგორც ვიცი.
არსებობს კიდე სხვა ვარიანტი. იგივე ჟიგულის ან გაზ-24-ის "სცეპლენიას" ცილინდრი, მაგეებისგანაც აკეთებენ "დამპრესველებს" და უფრო დიდ წნევაზეც მუშაობს.

Jah
მაღალ წნევაზე ზეთი საშიში არ არის?

და ამ შემთხვევაში სად არის მაღალი წნევა?
ჰაერის 1 გრამიც კი არ არის სისტემაში

Jah
ჰოო პრინციპში მართალი ხარ

რომც იყოს ჰაერი არაფერია, ზეთი ჟანგბადთან არის საშიში

მე საერთოდ აპრესოვკის შინაარსი ვერ გამიგია.

აპრესოვკა საჭიროა შესამოწმებლად თუ რეზერვუარის გასამყარებლად. სხვადასხვა წყაროებში კითხვისას სხვადასხვა დატვირთვა იჩითება.

შესამოწმებლად

ახალი ინფოა...
ამ სამუხრუჭე ცილინდრით და "ტისკით", თავისუფლად შეიძლება გადაპრესვა 450 ატმ-ზე
ასე რომ როგორც კი ვიპოვი ნორმალურ მილს... პირველი ექსპერიმენტი ჩატარდება.

Jah
მდაა საინტერესოა , წავედი დაშლილებშ ვოლგის ტორმუზნოი ვნახო

Jah

მილის გარდა პრობკები და კაპილარია დასათრვი, ეგენი არ დაგავიწყდეს. მაგ შტუკაში სითხე და ტისკია ყველაზე ნაკლები პრობლემა, თუმცა ტისკიც კაი გვარიანი იქნება საჭირო

ja_ja
გე კაპილარი იგივე ვოლგის ტორმუზების ნაწილია ან ნებისმიერი საბჭოტა მანქანის ჟიტკოსტი ეგეთ კაპილარებში გადის

ზუსტად ასეთი ტისკი მიდგას ფარეხში

Jah

ნუ მაშინ ველოდებით ქართულ აპრესოვკას

კიდევ ერთი ვარიანტი...
დააწკაპუნეთ მიმაგრებული ფაილის სანახავად
ჩვეულებრივი, ჩინური ავტო-დომკრატისგან.