სრული ვერსია: პცპ პროპკის გაჩარხვა
ფორუმელებო ვისაც აქვს გამოცდილება წინა პროპკის გაჩარხვის სადაც მანომეტრია მიმაგრებული დამტენი პორტით ძირითადად მაინტერესებს როგორ ხდება რეზერვარის შიგნით პროპკის აბრატნი კლაპნის გაკეთება
რა იარაღზეა საუბარი?
წნევაზე მომუშავე თოფზე ანუ პცპ_ზე
მაგალითად diskos შინა პროპკა რომ გაჩარხავ როგორ უნდა გაკეთო აბრატნი კლაპანი როგორია მაგ კლაპნის აგებულება
დისკოს შემთხვევაში გამოიყენება ფოსტერის ჩქარი ჩახსნის კონექტორი რომელიც წარმოადგენს გარედან კონექტორს, ხოლო შიგნით კი დადის ღერძი ლურმის ფორმის, რომელსაც რეზინა აქვს წამოცმული
უკეთესი სურათი ვერ ვნახე... იმედია წარმოსახვა დაგეხმარება
მოკლედ მარცხენა მხარეს რომაა ეგაა კონექტორი და ძირს რომ ლურსმანი აგდია ეგ დარბის შიგნით, დალშე მოქმედება მარტივია:
1) ჰაერის შეშვებისას ჰაერი აწვება ზემოდან და ეს ლურსმანი ჩადის ძირს,
2) შედეგად ძირს რომ აქვს რეზინა ის სცილდება პლაშადკას და ჰაერს შუძლია თავისუფლად შესვლა
3) როდესაც წნევის დაგდება ხდება, ჰაერი ცდილობს გამოსვლას რეზერვუარიდან და დინების პონტში თან წაიყოლებს (წაიტაცებს) ამ ლურსმანსაც რომელიც დაეჯახება კონექტორის ძირს და რეხინა გადაკეტავს ჰაერის გამოსასვლელს,
4) დალშე ჰაერი აწვება ქვემოდან ამ ლურსმანს თავისი რეზინიანად და ტავის თავს თვითონ კეტავს ანუ თვითონ აწვება ამ ლურსმანს და ამით თვითონვე ტავის ტავს ჩაკეტილს ტოვებს რეზერვუარში
ნუ დალშე ამაზე დაფუძნებული სხვადასხვა ვარიაციებია, ზოგი ქვემოდან ზამბარას აყოლებს რომ უფრო ჩქარა მოხდეს ჩაკეტვა, ზოგი გევრზე აკეტებს გადახრას, ზოგი თავისებულ ფორმას აძლევს და ასე შედმეგ, მაგრამ შინაარსი ძირითადად ერთი და იგივე რჩება
კიდევ ერთი ორი სურათი ვნახე და იმედია მიხვდები უფრო მეტად
ეს როგორც გითხარი უკვე ზამბარიანი ვერსიაა
უკეთესი სურათი ვერ ვნახე... იმედია წარმოსახვა დაგეხმარება
მოკლედ მარცხენა მხარეს რომაა ეგაა კონექტორი და ძირს რომ ლურსმანი აგდია ეგ დარბის შიგნით, დალშე მოქმედება მარტივია:
1) ჰაერის შეშვებისას ჰაერი აწვება ზემოდან და ეს ლურსმანი ჩადის ძირს,
2) შედეგად ძირს რომ აქვს რეზინა ის სცილდება პლაშადკას და ჰაერს შუძლია თავისუფლად შესვლა
3) როდესაც წნევის დაგდება ხდება, ჰაერი ცდილობს გამოსვლას რეზერვუარიდან და დინების პონტში თან წაიყოლებს (წაიტაცებს) ამ ლურსმანსაც რომელიც დაეჯახება კონექტორის ძირს და რეხინა გადაკეტავს ჰაერის გამოსასვლელს,
4) დალშე ჰაერი აწვება ქვემოდან ამ ლურსმანს თავისი რეზინიანად და ტავის თავს თვითონ კეტავს ანუ თვითონ აწვება ამ ლურსმანს და ამით თვითონვე ტავის ტავს ჩაკეტილს ტოვებს რეზერვუარში
ნუ დალშე ამაზე დაფუძნებული სხვადასხვა ვარიაციებია, ზოგი ქვემოდან ზამბარას აყოლებს რომ უფრო ჩქარა მოხდეს ჩაკეტვა, ზოგი გევრზე აკეტებს გადახრას, ზოგი თავისებულ ფორმას აძლევს და ასე შედმეგ, მაგრამ შინაარსი ძირითადად ერთი და იგივე რჩება
კიდევ ერთი ორი სურათი ვნახე და იმედია მიხვდები უფრო მეტად
ეს როგორც გითხარი უკვე ზამბარიანი ვერსიაა
მადლობთ გამოხმაურებისათვ ჯა ჯა. https://airgun.org.ru/forum/download/file.p...10%2C4256083371
http://i2.guns.ru/forums/icons/forum_pictu...972/3972040.jpg მაგ ლინკზე მაგ კლაპანს პროსტა ბოლტი და რეზინი აქვს თუ სხვა რამეც
სურატები არ იხსნება არ ვიცი რაზეა საუბარი
მაგნაირ პროპკაზე მაქვს საუბარი ნახაზი რომ დავდე, მაგას რომ აბრატნი კლაპანი აქვს მარტო ბოლტი და მან მნჟეტია? მე მინდა მაგნაირი პროპკის გაკეთება და მაგნაირ პროპკაზე აბრატნი კლაპნის უკეთესი ვერსია
დავიჯერო მარტო ჩემთან არ ჩანს ეგ სურათი?
ატვირთე სადმე ახალ ადგილზე და ისე მოიტა ლინკი
ატვირთე სადმე ახალ ადგილზე და ისე მოიტა ლინკი
მაგი ჩემი გაკეთებული პროპკაა თავისი აბრატნი კლაპნით
დიდი ოყნა აბრატნი კლაპანი გამომივიდა
აკი გეუბნებოდი საკუთარი ჩამოსხმული ალუმინი არ უნდა გამოიყენო მეთქი... დასეტყვილივით და ტერმიტებით დაჭმულის ფექტი აქვს მაგ პრობკას რომ ვუყურებ... საკმაოდ სახიფათო და სახლაფორთო რაცხას აკეთებ.... პლიუს თვალით რომ ვუზურებ დამუსავების და ნაწიბურების გადამკიდე ისეთი შეგრძენეა მაქვს რომ ძლაიან რბილი მასალაა... ნუ დაიზარებ და იყიდე ნორმალური მასალა, სიცოცხლეს ეტამაშები და ნუ გარისკავ, შეეშვი საკუთარი ძალებით ისეთი რამის წარმოებას რასაც ქარხანა ან ცოტაოდენ უფრო მაღალი დონის წარმოება სჭირდება ვიდრე სახლი და გარაჟის პრინციპი....
მაგარი ჯიუტი კაცი ხარ რა
მოკელდ ამოდენა შტიკის მიმაგრება რათ გინდოდა???? მე რომ დავდე სურათი იქ მიკრო პრინციპი არ ჩანდა?
პრობკის სხეულში გაგეკეთებინა წვრილი ხვრელი, და ჩაგესვა მხოლოდ შიგნეულობა, რომელსაც უკნიდან რაიმეთი მიაბოლტავდი, პრაქტიკულად ეგ კი გაქვს გაკეტებული მარჯვნიდან რომ დავთვალოთ, პირველი, მეორ ედა მესამე დეტალი.... მერე ის დიდი ოყნა რარათ გინდოდა? პირდაპირ პრობკაში რომ გაგეკეტებინა ბუდე მაგ 3 დეტალისთვის რა გიშლიდა ხელს? თან მეორე დეტალის ასევთქვათ ნემსის სოგრძე შეგეძლო დაგეპატარავებინა არც სალნიკის წინ უნდა მაგსისქე ტანი და არც უკან არსებული კუდია მაგსიგრძე საჭირო....
პრაქტიკულად გაგიკეთებია, პროსტა აი ის შუალედური სტრანნი აპენდიქსი რაღათ გინდოდა არ ვიცი....
დალშე რჩევას მოგცემ 2 რეზინა პრობკაზე საჭირო არაა, ეგ უფრო ცუდია, იმიტომ რომ თუ პირველმა რაღაც მიკრო რაოდენობა გააპარა და მეორემ დაიჭირა, მაშინ მაგ 2 რეზინას შორის რჩება ჰაერი და ორივე რეზინა გაბერილი გამოდის, შედეგად რომც დაცალო ბოლომდე რეზერვუარი, მაგ რეზინებს შორის ჰაერი რჩება და პრობკის ამოღება თითქმის შეიძლებელი ხდდება, ჯაჯგურით ჩალიჩისას კი დიდი შანსია რაიმე დააზიანო....
N რაოდენობის მიკრო ღრმულები ჩამოსხმული ალუმინის გამო კი ადრე თუ გვიან პრობლემას შეგიქმნის აბტურაციაზე, ვერანაირი რეზინა ამდენ ხვრელს ერთად ვერ გადაფარავს, შედეგად სადღაც მაინც გააპარებს ჰაერს... ზედაპირი უნდ აიყოს სარკესავით სუფთა და პრიალა და არა ამხელა ორმოებით გავსებული....
პრობკას მემგონი მაინც ვინტებზე სვავ, და მემგონი 2 ვინტზე სვავ, რაც ძალიან ცოტაა, მინიმუმ 3 მაინც არის მაგ შემთხვევაში საჭირო
აი რაც შეეხება შესრულების ხარისხს... ჰოოო მაგას ნუ მიწყენ და აი ძალიან ძალიან დაბალ დონეზეა, თუ საცდელი ეგზემპლარია რომ დაამუღამო რა როგორ გააკეთო, ეგ მოსული პონტია, მაგრამ თუ სამუშოაე ვერსიაა თუნდაც ექსპერიმენტისთვის, ნუ მაIშნ ნამეტანი ციდი ხარისხი აქვს შესრულებას და დამუშავებას.... რეზეცებს რას იყენებ ასეთი დაკაცრული ზედაპირი რომ აქვს დეტალს???
რაც შეეხება ქვემოთ მოყვანილ სურათს
კი ეგ სქემაც მუშაა და სალმიკია ბოლტის ყელზე...
მაგარი ჯიუტი კაცი ხარ რა
მოკელდ ამოდენა შტიკის მიმაგრება რათ გინდოდა???? მე რომ დავდე სურათი იქ მიკრო პრინციპი არ ჩანდა?
პრობკის სხეულში გაგეკეთებინა წვრილი ხვრელი, და ჩაგესვა მხოლოდ შიგნეულობა, რომელსაც უკნიდან რაიმეთი მიაბოლტავდი, პრაქტიკულად ეგ კი გაქვს გაკეტებული მარჯვნიდან რომ დავთვალოთ, პირველი, მეორ ედა მესამე დეტალი.... მერე ის დიდი ოყნა რარათ გინდოდა? პირდაპირ პრობკაში რომ გაგეკეტებინა ბუდე მაგ 3 დეტალისთვის რა გიშლიდა ხელს? თან მეორე დეტალის ასევთქვათ ნემსის სოგრძე შეგეძლო დაგეპატარავებინა არც სალნიკის წინ უნდა მაგსისქე ტანი და არც უკან არსებული კუდია მაგსიგრძე საჭირო....
პრაქტიკულად გაგიკეთებია, პროსტა აი ის შუალედური სტრანნი აპენდიქსი რაღათ გინდოდა არ ვიცი....
დალშე რჩევას მოგცემ 2 რეზინა პრობკაზე საჭირო არაა, ეგ უფრო ცუდია, იმიტომ რომ თუ პირველმა რაღაც მიკრო რაოდენობა გააპარა და მეორემ დაიჭირა, მაშინ მაგ 2 რეზინას შორის რჩება ჰაერი და ორივე რეზინა გაბერილი გამოდის, შედეგად რომც დაცალო ბოლომდე რეზერვუარი, მაგ რეზინებს შორის ჰაერი რჩება და პრობკის ამოღება თითქმის შეიძლებელი ხდდება, ჯაჯგურით ჩალიჩისას კი დიდი შანსია რაიმე დააზიანო....
N რაოდენობის მიკრო ღრმულები ჩამოსხმული ალუმინის გამო კი ადრე თუ გვიან პრობლემას შეგიქმნის აბტურაციაზე, ვერანაირი რეზინა ამდენ ხვრელს ერთად ვერ გადაფარავს, შედეგად სადღაც მაინც გააპარებს ჰაერს... ზედაპირი უნდ აიყოს სარკესავით სუფთა და პრიალა და არა ამხელა ორმოებით გავსებული....
პრობკას მემგონი მაინც ვინტებზე სვავ, და მემგონი 2 ვინტზე სვავ, რაც ძალიან ცოტაა, მინიმუმ 3 მაინც არის მაგ შემთხვევაში საჭირო
აი რაც შეეხება შესრულების ხარისხს... ჰოოო მაგას ნუ მიწყენ და აი ძალიან ძალიან დაბალ დონეზეა, თუ საცდელი ეგზემპლარია რომ დაამუღამო რა როგორ გააკეთო, ეგ მოსული პონტია, მაგრამ თუ სამუშოაე ვერსიაა თუნდაც ექსპერიმენტისთვის, ნუ მაIშნ ნამეტანი ციდი ხარისხი აქვს შესრულებას და დამუშავებას.... რეზეცებს რას იყენებ ასეთი დაკაცრული ზედაპირი რომ აქვს დეტალს???
რაც შეეხება ქვემოთ მოყვანილ სურათს
კი ეგ სქემაც მუშაა და სალმიკია ბოლტის ყელზე...
როგორც ადრე გითხარი მანქანის ამორტიზატორიდან გავაკეთე რეზერვარი კედლის სისქე 1.2მმ ქონდა, შიდა დიამეტრი 32მმ, სიგრძე 33სანტიმეტრი, თითო პროპკას 3_ბოლტო ქონდა როგც გითხარი 3000_ეფესი დავტენე ანუ 136_ატმოსფერო წენ ისე შემაშინე დავშალე ჩემი თვითნაკეთი რეზერვარი მაი პროპგა მაგ ძველი რეზერვარისაა.
მაგნაირი უნაკერო ტრუბები აქვს მანქანის ამორტიზატორს შიგნით, გაუკეთე პროპგები და იქნა ბომბი რეზერვარი
ნუ ძველი თუა და არ იყენებ საქმეში და მხოლოდ ასევთქვათ სავარჯოშო ეგზემპლარია მაშინ კიდო არაუშავს...
საქმეში ეგეთი შტუკა არ გაუშვა, რეზერვუარისთვის კიდევ კედლის სისქე შეამოწმე, მაგხელა დაიამეტრის ტრუბაზე მინიმუმ 2.5-3 მილიმეტრი უნდა იყოს კედლის სისქე, პლიუს რა თქმა უნდა ჰიდრო ტესტირება გამძლეობაზე
რაც შეეეხება მანომეტრის ადგილს და სტრანნი ამოშვერას, მანდ მგონი ჯობია გადათალო ეგ შტუკა მანომეტრის გარე დიამეტრზე ცოტა მეტზე და გარედან დამცავი კალპაკი გამოჩარხე და ჩამოაცვი...
P.S. შენს გახარებას სურათებს ამხელებს ნუ დებს არაა საჭირო, სამაგიეროდ საიტის გახსნა ჭირს, დააპატარავე 800x600-ზე ან მაქსიმუმ 1024-ზე და მეტი ზომა არაა საჭირო....
P.S. p.s. და ტექსტი სურათს დააშორე პირდაპირ სურათის მერე ტექსტს ნუ წერ თორემ ირღვევა ფორმა (იგივე ეხება ტექსტის მერე სურათის დაგდებას, ერთი ენტერი დააგდე და მორჩა საქმე და პრობლემა)
საქმეში ეგეთი შტუკა არ გაუშვა, რეზერვუარისთვის კიდევ კედლის სისქე შეამოწმე, მაგხელა დაიამეტრის ტრუბაზე მინიმუმ 2.5-3 მილიმეტრი უნდა იყოს კედლის სისქე, პლიუს რა თქმა უნდა ჰიდრო ტესტირება გამძლეობაზე
რაც შეეეხება მანომეტრის ადგილს და სტრანნი ამოშვერას, მანდ მგონი ჯობია გადათალო ეგ შტუკა მანომეტრის გარე დიამეტრზე ცოტა მეტზე და გარედან დამცავი კალპაკი გამოჩარხე და ჩამოაცვი...
P.S. შენს გახარებას სურათებს ამხელებს ნუ დებს არაა საჭირო, სამაგიეროდ საიტის გახსნა ჭირს, დააპატარავე 800x600-ზე ან მაქსიმუმ 1024-ზე და მეტი ზომა არაა საჭირო....
P.S. p.s. და ტექსტი სურათს დააშორე პირდაპირ სურათის მერე ტექსტს ნუ წერ თორემ ირღვევა ფორმა (იგივე ეხება ტექსტის მერე სურათის დაგდებას, ერთი ენტერი დააგდე და მორჩა საქმე და პრობლემა)
ანუ ეხლა უცებ მოვხაზე, ასე გამოიყურება კრალის დამტენი პორტი
ნუ ახლა დალშე შენ შენებურად მოთარგმნე სად რას აკეთებ, ნუ იქ რეზბას აკეტებ თუ ვინტებს და ასე შემდეგ
არის აზბორილი და დაშლილი ვერსია
ნუ ახლა დალშე შენ შენებურად მოთარგმნე სად რას აკეთებ, ნუ იქ რეზბას აკეტებ თუ ვინტებს და ასე შემდეგ
არის აზბორილი და დაშლილი ვერსია
ციტატა(tarasuna @ Aug 21 2017, 11:13 AM) 
როგორც ადრე გითხარი მანქანის ამორტიზატორიდან გავაკეთე რეზერვარი კედლის სისქე 1.2მმ ქონდა, შიდა დიამეტრი 32მმ, სიგრძე 33სანტიმეტრი, თითო პროპკას 3_ბოლტო ქონდა როგც გითხარი 3000_ეფესი დავტენე ანუ 136_ატმოსფერო წენ ისე შემაშინე დავშალე ჩემი თვითნაკეთი რეზერვარი მაი პროპგა მაგ ძველი რეზერვარისაა.
3000PSI 200 ატმოზე მეტია
წერის დროს შემეშალა ბოდიშ 2000 ეფესი დავტენე ზემოთ ფოტოზე ჩანს
ციტატა(ja_ja @ 21st August 2017 - 01:03 PM)
ანუ ეხლა უცებ მოვხაზე, ასე გამოიყურება კრალის დამტენი პორტი
"უცებ"? , ღადაობ?!
კრალი 2 წელი ხაზავდა მგონი( უფრო სწორედ აკოპირებდა)
gregory
კაცო მაგათ არ იციან ვისთვის უნდა მიემართად და რამდენი უნდა გადაეხადათ
1 თვეში ექნებოდათ მთელი ევანიქსის მოდელების კოპიები დახაზული
კაცო მაგათ არ იციან ვისთვის უნდა მიემართად და რამდენი უნდა გადაეხადათ
1 თვეში ექნებოდათ მთელი ევანიქსის მოდელების კოპიები დახაზული
ეს არის ფორუმის "მსუბუქი" (lo-fi) ვერსია. თუ გსურთ იხილოთ სრულად, სურათებით, გაფორმებით და მეტი ინფორმაციით, დააწკაპუნეთ აქ.