ავტომობილის შუშების ჩამუქება მხოლოდ 40 % ით იქნება დასაშვები. 1 დეკემბრიდან კი ღვედების გამოყენება სავალდებულო გახდება. კანონში შესული ცვლილებები ეტაპობრივად ამოქმედდება. ახალი წესების დარღვევისათვის უკვე განსაზღვრულია კონკრეტული ჯარიმები.

"ჩვენს მიერ შესწავლილ იქნა ევროპულ ქვეყნებში არსებული შეზღუდვები ავტომობილების მინების გამუქებასთან დაკავშირებით და ასევე გავითვალისწინეთ მძღოლთა ინტერესები. საკმაოდ ბევრია იმ სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობა რომლებსაც მინები გამუქებული აქვთ გარკვეული წესით, ასევე უშუალოდ ავტომობილების მწარმოებელი კომპანიების მიერ.
ევროპის ქვეყნებთან შედარებით დადგენილ იქნა შეზღუდვების საკმაოდ ლიბერალური სტანდარტები. კერძოდ, წინა საქარე მინის დაბურვა დაუშვებელია. გვერდითი მინების დასაშვებია 40 %. უკანა საქარე მინის გამუქებასთან დაკავშირებით შეზღუდვები დაწესებული არ არის და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მფლობელს შეუძლია იგი გაამუქოს საკუთარი შეხედულებისამებრ და სურვილის მიხედვით.
აღნიშნული წესების დარღვევა გამოიწვევს ავტოსატრანსპორტო საშუალების მძღოლის დაჯარიმებას 50 ლარის ოდენობით.
ამასთანავე გაცნობებთ, რომ მიმდინარე წლის 1 დეკემბრიდან ძალაში შედის ცვლილებები საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში, რომლის მიხედვითაც საქართველოს მთელს ტერიტორიაზე ავტოსატრანსპორტო საშუალებით გადაადგილებისას სავალდებულო ხდება უსაფრთხოების ღვედის გამოყენება. კერძოდ, მძღოლი და მის გვერდით მჯდომი მოქალაქის მიერ უსაფრთხოების ღვედის გამოუყენებლობის შემთხვევაში მძღოლი დაჯარიმდება 40 ლარით", _ განაცხადა დღეს შს სამინისტროში მოწყობილ საგანგებო ბრიფინგზე დეტექტივმა რამაზ ტყებუჩავამ.

ვესალმები. ამოვიდა ყელში ეს გურჯისტანული პონტები....

საინტერესოა როგორ მოხდება დადგენა თუ რამდენ პროცენტითაა დამუქებული.

tengo
გუშინ იყო ტელევიზორში, და იქ ჰქონდათ რაღაც აპარატები დაადებენ და წერს რამდენი პროცენტიცაა

პატრულის თანამშრომლებს დაურიგებენ აპარატებს, რომელიც მინის დაბურვის პროცენტს შეამოწმებს

მაშინ პატრულს უნდა შევამოწმებინოთ, სანამ კანონი ძალაში შევა.

მამაჩემის ვენს 20% აქვს ქარხნულად გამჭვირვალობა, ანუ ჩვენი საზომებით 80%-ით არის ჩემუქებული და რაუნდა ვქნა??

მამაჩემსაც ჯიპზე 80%-იანი დამუქება აქვს გვერდით შუშებზე გაკეთებული, მოუწევს აძრობა ე.ი.

Power_VANO
თუ ძვრება, კი მოგიწევს. მარა თუ ქარხნულია ??

nihontoman

ისე ძალიან მაინტერესებს შენს ფორიკას, რა არ აქვს ჩამუქებული მინები??

bazuka
აქ აქვს გაკეთებული დაბურვა, "პლიონკით" ასძვრება.

აი ქარხნულებზე არ ვიცი, პალიროვკა?

ზოგ მანქანაში სტაილინგს უწყობს ხელს დამუქება და ძალიანაც უხდება, და გურჯისტანულს რას ეძახი აბა?
მაგრად ტეხავს რო უნდა მოვხსნათ იმიტო რო ნუ მოკლეთ რა ბოლო ბოლო იქნებ ვინ მიზის მანქანაში?!
მაგრად რას ვიზამთ კანონი კანონია როგორც კი ამოქმედდება წინა დღეებში მოვხსნი (უკანას ვტოვებ და არც იკრძალება)

Power_VANO, bazuka
ქარხნული დამუქება 30%-ზე მეტი არ არსებობს, ყოველ შემთხვევაში მე ასე ვიცი

ღლეზე მკიდია ჩემ მანქანას არავაძრობ როცა მეყოლება

bazuka

ძალიან ლაითად.

გურჯისტანულ პონტებს კიდე იმას ვეძახი, რამის საქარე მინასაც რომ ნახევარზე ჩაამუქებენ ხოლმე და თვითონაც ვერაფერს ხედავენ გარეთ რა ხდება....

ნუ, მოხსნა რომ გიწევს ეგ მართლა ცუდია. ტეხავს...

Der Rote Baron

ძალიან არასწორად იცი/
ამიტომაც გკითხავ რადგანაც ვატყობ აზრზე არახარ 30% რა, დამუქება თუ შუქგამტარობა??

ისე, ეგ პონტი მგონი ჩვენს კანონშიც არ იქენება ნორმალურად განმარტებული

და იქნება ორაზროვანი დაიდო სადმე ეგ კანონპროექტი უკვე?

Power_VANO

ისინიც Der Rote Baronს პონტში არიან აზრზე და მიტო

ზუსტად ამაზე მქონდა მეც ლაპარაკი (აქ არა სხვაგან ვსაუბრობდით ამაზე და მეც დავვინტერესდი მაგით) ასე რომ..

მომილოცეთ ძმებო უკანა შუშებზე 79 % ქარხნული დაბურვა მაქვს ....

giga_st

ეეე ვის არ აქვს. უკანა კი არა ბევრ მანქანას ქარხნულად თუნდაც 10%-იანი დაბურვა აქვს

ჩემსას მაგალიტად გამოსაცვლელი აქვს წინა ეგრეთწოდებული "ლაბავოი" მინა, მგზავრების 2 მინა პლიუს საბარგულის გვერდითა 2 მინა, სულ გამოდის 5 მინა, რომელიც მიჯდება სადღაც 1400 ლარი ეგ ასევტქვათ ხელობის გარეშე.

ახლა ამ კანონპროექტის დამაარსებელტან ერთი კითხვა მაქვს რისთვის მოიფიქრეს ეს კუკუობა? ჩემზე ზრუნავენ ტიპა არ დავიმტვრე... თუ პროსტა ევროპაში მოდაა და ჩვენც უნდა ავყვეთ???

საერთოდ არ მესმის თუ მთელი მინები უნდა დავცვალო მაშინ უკანა მინას რაზე მატოვებინებენ? ეს ტიპა, ძაღლივით მომიგდეს აჰა და ნუ ყბედობო? მემგონი გემრიელად მიქარეს, ან ვიღაცას მინები აქვს გასაყიდი.

მე ბევრი გურჯისტანული რაღაც არ მომწონს და ჩაშავებული მინები, მაგრამ ქარხნულად დაბურული მინები რომ 5%-ით მეტადაა დაბურული და დასაცვლელი მაქვს უმოკლეს ვადაში ვიღაცის პოხონდრიობის გამო ნამდვილად არ მომოწნს, პლიუს იაფი არ მიჯდება.

მოკელდ პირადად ჩემი აზრი ასეთია, ჩემზე ზრუნავენ თუ ჩემი დაშმონვა უნდათ არ მაინტერესებს, თუ მაიძულებენ, მაშინ თვითონ ამინაზღაურონ ზარალი, თორემ აგერ მერსედესის ცენტრმა შემოყარა ML-ის მინები და კომპლექტს 1800 ლარად ყიდიან, ახლა მაგათი ხელობა ალბათ 600-700 ლარი გამოვიდა და გამოდის, მანქანის ღირებულების 15-20% ვიხდი იმაში რომ ვიღაცას რაღაც აუდგა და ვერ ასაბუთებს.

ja_ja

რამდენადაც ვიცი იმის გამოა შემოღებული ეკ კანონი რომ ღვედები გაქვს თუ არა შეკრული მაგის დაფიქსირება არ გაუჭირდეს პატრულს

და საერთოდაც კიდევ დაგვიანებით შემვოიდა ეგ კანონი აქ თორემ აზარბაიჯანში მაგალითად დამუქებული მინებით არც გადაგიშვებდნენ საზღვარზე

Hellados

და ბაზარი არაა, იყოს ეგ კანონი, მაგრამ ან ნება იბოძონ და ადრე გამაგებინონდა არა 15 დღით ადრე. პირველი ინფოები ამაზე სადღაც 20-25 ოქტომბერს გაჩნდა, მანამდე არავინ არაფერი არ იცოდა.

ეგ სუფთა გამოჭერობანას თამაშია. დაეთქვათ 1 წლის წინ, 2 წლის წინ, ან 5 წლის წინ რომ 1 წელიწადში ყველა მანქანას აღარ უნდა ჰოქნდეს, დამუქებული მინები და მორჩა საქმე. და არა ის რომ პოსტ ფაქტუმ მაყენებ შიშველი ფაქტის წინაშე, თან მოდი ორივე ქართველები ვართ და გავიხსენოთ წინა გამოცდილებებიდან რა მოხდება:

1) თავიდან პოლიცია ყველას პაგალოვნა გაეკიდება.
2) მერე დაიკიდებენ ასე 2-3 თვეში
3) თავიდან გამოცვლის გამო ბაზარზე მინების დეფიციტის გამო ფასი გაიზრდება და 3-4-მაგი უნდა გადაიხადო
4) მოგვიანებით შეიძლება ასევთქვატ ამნისტია გამოაცხადონ და გადაიფიქრონ... (მაგალიტად მთელს კორპუსში ვეჩმა მე ვიხდი ჩესნათ წყლის და ნაგვის გადასახადს, კაციშვილი არ იხდის, მოვა ახალი წელი, გამოცხადდება შეღავათები და მთელი სამეზობლო იხდის დავალიანების 10%-ს, მე კი დებილივით მთელი წელი ვიხდი)

მოკლედ აქ იმაზე კი არაა რომ არა არ ვემხრობი, ეს საზიზღარი მთავრობა, მამაძაღლი, მიშა და აბა ჩეპჩიკას შემოვევლე (სინამდვილეში დასანახათ ვერ ვიტან ჩეფჩიკას და მტელს ოპოზიციას), საუბარია ადამიანურ მიდგომაზე და ადამიანურ ვადებზე, მაგალიტად რომ მცოდნოდა ამა წლის ნომბრიდან დაბურული მინები აღა რიქნებოდა დაშვებული და ეს მეცოდინებოდა 1 წლის წინ ან ჯანდაბას 6 თვის წინ, თუნდაც ვიყიდიდი ისეთ მანქანას რომელსაც არ ჰქონდა დაბურული მინები (სულ რაღაც 7 თვეა მანქანა ნაყიდი მაქვს), ან მოვახერხებდი ამ 1 წლის განმავლობაში ძველი მანქანის შედარებით ნაკლებ ფასად გაყიდვას (ნუ სადღაც 500-1000$-ით ნაკლებად) დავამატებდი და ახალს ვიყიდიდი.

იმედია გესმის არანაირი სურვილი არ მაქვს ნორმალურ მანქანაში აქაური ვაი მცოდნეები ვაძრომიალო და ვითომ და რაღაც იციანო სინამდვილეში რომ გიფუჭებენ ყველაფერს. მინების შეცვლა ერთია და პახოდუ გაგიფუჭებენ კარებს, სამაგრებს....

გუშინ რომელიღაც არხზე გადიოდა რაღაც სიუჟეტი "პლიონკის" მოხსნა 60 ლარი გახდაო და აჩვენებენ 2 ჩუხანი ფანჯრებიდან დანით ფხიკავენ ფირს და მის წებოს... ახლა მითხარი ის მინა რაიმედ ივარგებს კიდევ? თუ გარანტიას მომცემს ის ჩუხანი სასტავი რომ არ დაჩხაპნის და არ გააუბედურებს მინას?

თუ დავამატებთ იმ გარემოებას რომ მე ქარხნულად დაბურული მაქვს, ესეიგი სულ უნდა შევაცვლევინო მინები, მაშინ უარესი გამოდის, ესეიგი ვიღაცამ უნდა დაშალოს მთლიანად კარები, დაშლისას რას გააფუჭებს კაცმა არ იცის, აწყობისას რომ არ გააფუჭებს კარებს და იმ მინას ეგ ცალკე მეორე თემაა...

მოკლედ საქმისადმი მიდგომაზეა და არა კანონ დაუმორჩილებლობაზე საუბარი. მაგრამ ის რომ მე კანონმორჩილი მოქალაქე ვარ არ უნდა ნიშნავდეს იმას რომ ნებისმიერ დროს კანონმა თავისი პოხონდრიების გამო თავზე გადამიაროს და ჩემს გამოჭერაზე ჩალიჩობდეს!

P.S. დააკვირდი ღვედებზე ხმას არ ვიღებ, 2 ხალით 2 ფეხით და კიდევ ერთი წამონაზარდით (სახელს არ დავასახელებ) თანახმა ვარ

ja_ja
ანუ შუშების გამოცვლას გირჩევნია მანქანა გაყიდო? 1000 დოლარი ჯდება გამოცვლა? თან მარტო გვერდითაა ხო გამოსაცვლელი? თუ მართლა ეგრეა გაყიდე

koknar

ჯერ ვაბშე დავაყენებ და ვნახავ ერთი როგორ განვითარდება სიტუაცია, სხვა თუ არაფერი მინების ფასი დავარდება ბუმის გადავლის შედმეგ, თან 1 კვირაა მანქანებს ვაკვირდები და რავი კაციშვილი არაფერს არ აკეთებს, ვისაც ქარხნული დაბურვა აქვს, ვნახოთ 10 რიცხვიდან რა მოხდება და როგორ.

გამოცვლაზე თუ მიდგება სამე, ალბათ ისევ მე მირჩევნია ვიჩალიჩო გამოცვლაზე, მერსედესის ცენტრში იმხელა ფასს მოთხრიან ჩემს მტერს, სხვა კიდო რამდენად სანდობია... რავიცი რავიცი

შენ არ გიჭირს ამოქოქავ ჟიგულს და ეგაა დღნნნ დღნნნნ!!!

ეს რას ნიშნავს? ყოვლისშემძლე მჩარხავი ხო ხარ და ეხლა გინდა პროფილაქტიკაც გახსნა? შენით გინდა შუშები დააყენო... მიიყვანე ლოვიკასთან დამიჯერე კარგათ აკეთებენ. და ჩემ ბორბლები შენი დიდი ბორბლებივით გარაჟში დგას მარა არა შუშების გამო. სულ სხვა მიზეზია მარა შედეგი ხო იგივეა ჰააა

koknar

ლოვიკა მეც მაინტერესებს გამიწევ რეკომენდაციას?

ლოვიკა კრებითი სახელია და ნიშნავს შუშების დაბურვა ანბურვის ხელოსანს მე არ დამჭირებია მარა ვიცი რო მაგაზე განსაკუთრებული პრობლემა არაა აკეთებენ კარგათ. თუ არა და ცოტა ხანი დაიცადე და შეიძლება ჯაჯამაც დაამუღამოს

ჯერ შეამოწმებინეთ იქნებ არაა მოსახსნელი. ქარხნული დამუქება რამდენ პროცენტზეა ? და საერთოდ დამუქების პროცენტი საიდან იზომება თუ იცით?
თუ შიგნიდან ,სალონიდან შეხედავ თითქოსდა დიდი სხვაობა არაა დაუმუქებელ და დამუქებულ შორის , არა მგონია 40%-ზე მეტი იყოს (ჩემს მაგალითზე ვამბობ), მაგრამ გარედან თუ შევხედავთ მთელი 80 %- იქნება.

მე ესე ვიცი.... პატრულებს დაურიგდათ სპეც ხელსაწყოები ლაზერულ ოპტიკური ბერვ-მზომები. გაზომავენ შენ არხეინათ იყავი... და კიდე 40% დაბურვა არ არსებობს ან არი 35 ან 50 თუ რაღაც ეგრე. ყველაფერი აფერისტობაა

tengo
მინის დამუქება არუნდა ბაღემატებოდეს 40%, ანუ შუქგამტარობა უნდა იყოს 60%-ზე მეტი
წინა საქარე მინა უნდა იყოს 100%-ით გამჭვირვალე,

ja_ja
და რამდენი % აქვს ქარხნული დაბურვა შენს ML-ს? 40%-ზე მეტი აქვს?


bazuka

მოიცა იმენნა ეგრე წერია კანონში 100%-ით გამჭვირვალე უნდა იყოსო საქარე მინაო? ყველა მანქანას აბსოლუტურად, ჩემი 94 წლიანი ვექტრის თამადობით რაღაც დონეზე დაბურვა, ქარხნული Tint ეგრეთ წოდებული, UV ფილტრი მოყვება. 100%-იანი გამჭვირვალობით არცერთი შუშა არაა. 90 თუ 95% მაქვს მე წინა საქარე მინის გამჭვირვალობა, ზედ აქვს დამღა. ხვალ ვნახავ ზუსტად.


და საერთოდ ვინმემ ნახეთ ეგ კანონპროექტი? არ დევს სადმე?

დღეს დავინახე გაჩერებული პატრული, ვიღაცას უსინჯავდა მინების გამჭვირვალობის/დაბურულობის დონეს და მეც გავჩერდი და ვთხოვე ჩემიც შეემოწმებინა.

ჩემი მანქანა არის 2000 წელს გამოშვებული 4 კარებიანი Mitsubishi Pajero IO 1.8, რომელსაც უკანა კარებების მინები და საბარგულის მხარე აქვს ქარხნულად დამუქებული...

ხო და გაზომა... თან ღიმილით მითხრა, რომ გაფრთხილებასაც დაგიწერო, ბარემ მაინც ვზომავო...

და აღმოჩნდა რომ უკან 6 მინა მაქვს გამოსაცვლელი: 2 კარებებზე მოძრავი, 2 კარებებზე უძრავი რომელიც არის და საბარგულის გვერდითი მინები...
დამუქება არის 63 % -იო და შესაბამისად შუქგამტარობა 37 %...

ამასობაში ჩემსავით სხვამაც გააჩერა, მასაც უთხრა რომ თან გაფრთხილებას დაგიწერო და საბუთები მოთხოვა - გამოართვა კიდევაც და საქმეს შეუდგა. ჩემთვის საბუთები არ გამოურთმევია და სანამ იმ ბიჭების BMW-ს ამოწმებდა, ამასობაში მეც წამოვედი ნერვებმოშლილი და იმაზე დაფიქრებული, თუ სად უნდა ვიშოვო 6 ისეთი მინა, რომელიც ქარხნულად რამდენადაც ვიცი, დამუქების გარეშე არ გამოდის. (რამდენადაც ვიცი, იაპონიიდან შემოსული მანქანების 99.9% -ს ქარხნულად აქვს უკანა მხარე დამუქებული)

შუქგამტარიანობაზე ვამბობ კაკრაზ, გააჩნია საიდან შეხედავ . მაგალითად ჩემს მანქანაში სალონიდან(ანუ შიგნიდან) თუ შეადარებ წინა საქრე მინას(რომელიც დაბურული არაა და არის 100%-იანი გამჭირვალე) დამუქება ოდნავ ამჩნევია, არა მგონია რომ 40%-ზე მეტი იყოს, ნუ ასე ჩანს. ხოლო გარედან ჩანს როგორც მაგარი დაბურული.
ამიტომ მაინტერესებდა როგორ ზომავენ . თუ აინტერესებთ მანქანაში მჯდომ პირთა გარჩევა მაშინ სხვა ამბავია , არის აგრეთვე "ზერკალნი "პლონკები ან სარკე ,რომელიც შეიძლება 20%-ით იყოს დაბურული ,მაგრამ გარედან სალონში ვერაფერს ნახავ.

მდააა.. არადა იძახდნენ ქარხნულ დამუქებას არ შეეხებიანო.. ბლიად

შეიძლება "გაღმა შეედავე - გამოღმა დაგრჩებაო" ეგეთი პონტია... (ყოველ შემთხვევაში მე მინდა რომ ასე იყოს )

ხალხი აშარდება და აბუზღუნდება, რა არის ქარხნულს რა ვუყოთო... უკანა მხარე რაღა შუაშიაო და ა. შ....
ხო და ისინიც ალბათ იტყვიან, რომ ჯანდაბას, უკანა რაც არის არის და წინა ააძრეთ და დაცვალეთო / ან ქარხნულს შევეშვათო...

და ასე უკანაზე შედავებით დარჩებათ წინა მხარეზე აკრძალვა

(მეორე მანქანა მაინც სულ გასატყავებელი მყავს მაგრამ მაგას უკვე აღარ ვიმჩნევ...)

------
(განერვიულებული და გულდაწყვეტილი კაცის კეთილი ოცნებები და ფიქრები.... ეეეეჰჰჰ)

აძრობილი მუქი "პლიონკა" შემოაკარით თქვენს ალუმინის მოდერებს!

არადა კარგი იდეაა ნამდვილად, დამუქებული მოდერები იქნება

ესეიგი გარედან შიგნით უნდა ჩანდეს სალონი ხომ?. (და ეს არის გამჭირვალობა) ხოდა სალონი რაც უფრო ღია ფერისაა მით უფრო გამჭირვალე გამოდის შუშები. ხოლო თუ სალონი შავია მაშინ შუშები უფრო მუქი ჩანს.

tengo
კი ეგაა, ეგ გამჭვირვალობის სურათებია.

ეხხ ჩემო კოკნარ მაგას თვით დიადი ჯაჯაც ვეღარ უშველის


რა დაერხა ჩემი ახალი თოფის იდეას! იქნებ მოტვინონ ამ კრეტინებმა რო იდიოტობას შვებიან სრულ მარაზმს ბლიად! დავაყენებ და ეგდოს იქ, მარა მე რო მიყვარს იმ ადგილებში რაფერ ვიარო მერე ისე ველოსიპედი ავითვისოთ ჰა ძმებო? მარა ესენი მაგასაც მოუძებნიან რამეს მერე, მაგალითად დიდი მოძრაობის და მოქალაქეების უსაფრთხოების მიზნით აიკრძალება დღისით ველოსიპედით მოძრაობა ან რამე ეგეთი.

ჩვენი კანონით ამ სურათზე არსებული ყველა დამუქება დარღვევაა.

ხომ არ გისინჯიათ პლონკის აძრობა,როგორ ჯობია. ამბობენ ჩვოვლებრივი ფენით შეიძლებაო.

ja_ja

მართალი ხარ გეთანხმები. თუმცა დარწმუენბული ვარ რომ მომავალშიც რომ რაიმე კანონპროექტი დაამტიკცონ იმასაც ასე მყისიერად დაამტკიცებენ და არა ნიადაგსი შემზადებით და ა.შ

ასე მაგალითად მარჯვენა საჭიანი მანქანების მოძრაობა/არმოძრაობის განხვილვა გადადგებულია 2015წლამდე მარა მანამდე ვის დაარტყავს თავში და რა კანონს შემოიღებენ კაცმა არ იცის

დღეს ჩემს მინებზე ვნახე და გვერდითებს და უკანას აწერიათ გამჭვირვალობა 70%. წინა საქარე მინას 75%, ქარხნული დამღები აქვს დარტყმული.

tengo

კი, ეგრეა. ფენით ათბობენ და მერე აძრობენ ადვილად. + გამიგია, რომ რაც უფრო სწრაფად ააძრობ პლიონკას, უფრო უკეთესიაო - წებო ნაკლებად დარჩება შუშაზე.

დარჩენილი წებო იწმინდება აცეტონით/სპირტით. ბენზინიც მოსულა


+ კიდევ ერთი მეთოდი გამიგია: მანქანის შუშები თუ შიგნიდან მაგრად დაიორთქლება, ასევე ადვილად სძვრებაო.

tengo

გარედან თენგო გარედან, შენზე და საერთოდ მფლობელზე ვინ ფიქრობს, თვითონ უნდათ რომ გარედან დაგინახონ.



ფენით უკეთესია, თუმცა შეგიძლია პირდაპირაც ჩამოახია, პროსტა მერე წებოს კვალი უნდა გაწმინდო.

bazuka

იმენნო. დღეს ვცადე პატრულთან გამერკვია რამდენ პროცენტიანი დამუქება მაქვს, მაგრამ ვიპოვე ჯინაზე ისეთი პატრული რომელსაც არ ჰქონდა ეგ გასაზომი ხელსაწყოები. ხელოსნებს ვაჩვენე და თვალის ხედვით შემიფასეს 15%-იანი გაქვსო, ანუ 85%-იანი დამუქებაა და .... ნუ წინა ორზე ფიირია და ავაძრობ, მაგრამ წინა მინა და უკანა გვერდითები ქარხნული დაბურვითაა... კაროჩე ჯერ ფირს არ ვაძრობ, რა აზრი აქვს, ფირის მოხსნას თუ სხვა მინების გამო მაინც დამაჯარიმებენ?

ja_ja
და წინა საქარე მინა და უკანები რამდენი % დაბურვითაა ქარხნულად?

ჩემს წინა მინას აწერია დამღაზე 75% გამჭვირვალობა, ანუ 25% დამუქება აქვს თურმე არადა ყველაფერი ჩანს შიგნით. გვერდითებს უფრო ეტყობა ოდნავ დამუქება ვიდრე წინას. ან სად გინდა იშოვნო ვექტრისთვის 90%+ გამჭვირვალე მინა, ყველას ქარხნული tint-ი აქვს ეს 25%-იანი თუ რაცაა.

Power_VANO

ისე პასპორტშI უნდა ვნახო არ მინახია, მაგრამ მემგონი 20%-ზე ნაკლები არ იქნება, კაროჩე შიგნიდან რომ უყურება დიდი არაფერია, გარედან.. ნუ ჩანს რა მაგრამ ამათი შეფასებით ვიცი რომ არ დააკმაყოფილებს სტანდარტებს

მოკლედ დღეს ავაძვრე პლონკები ჩემს მაქანაზე,(პლონკის აძრობა არაფერი არ ყოფილა თურმე,მთავარია წებოს მოშორება) მაგრამ ვაი ასეთ აძრობას. მთელი წებო შუშაზე დარჩა.
მოვსინჯე წყლით, ბენზინით მოშორება ,მაგრამ უშედეგოდ. რასტვარიტელი ხსნის მაგრამ შუშა ისევ ისვრება უფრო თხელი ფენით და რავიცი,მოკლედ ჯოჯოხეთია მაგის მოშორება.

tengo
კერხერსაც ცდიდა კაცი, მაგრამ მერე საღებავზე არ გადავიდეს ეგ წებო...

ისევ აცეტონი და რასტვარიწელი სჯობს მგონი.


და მაგდენი წებო რატომ დარჩა? სწრაფად არ ააძრე?