პცპ კლაპნის გაჩარხვა, პცპ კლაპნის გაჩარხვა და მისი დამუშავება სახარატე ჩარხით პარამეტრები

[tarasuna]

ვინმემ თუ იცით როგორ ხდება კლაპნის გაჩარხვა კერძოდ იმ ადგილის დამუშავება სადაც შტოკია მოთავსებული გარე კედლისდა და წინა შიდა კედლის გაპრიალება წნევა რომ არ გაპაროს???

[bubusicha]

ჯაჯას შეეხმიანე

ხო დაწერა წინა თემაში როგორ კეთდება.

[tarasuna]

კი დაწერა ჯა ჯა_მ მაგრამ არა სრულყოფილად რეიბერი კი რამდენიმე სახისაა თუ არ ვცდები არის ისეთებიც რომელიც ხვრელის გარე და შინა კედელს ასუფთავებს მაგრამ ეგ არ დაუზუსტებია

[geojorjika]

როგორი კლაპანი გჭირდება რაიმე მონახაზი მაინც გააქვს?

[tarasuna]

მაგალითად პომპმასტერს რომ აქვს მე მაინტერესებს იმ ადგილის დამუშავება სადაც შტოკი ჯდება და კიდევ სადაც რეზბა ჩახრახნილ და მანჟეტია მოთავსებული წნევა რომ არ გაპაროს

[Multi-Tool]

tarasuna
ზომების მეტი რაა ინტერნეტში. თუ დაზგა გაქ და მაგ საქმისთვის ემზადებოდი, საჭრისებიც, სვერლოებიც და რაიბერებიც გექნება. ხოდა ადამიანს ხელები სწორი ადგილიდან ეზრდება და თან ნახაზიცა გაქვს პრობლემა
არ უნდა იყოს. ეხლა როგორ უნდა აგიხნა ის რომ შტოკის დიამეტრის შესაბამისად რაიბერი უნდა შეარრჩიო.
გადახედე ინტერნეტში ნახაზებში მინიშნებულ ეგრეთწოდებულ დოპუსკებს და მიხვდები რა როგორ.

[tarasuna]

ეგ მეც ვიცი ინტერნეტში ნახაზები რომ ყრია მაგრამ გამოცდილება სხვაა მე ვეკითხები იმათ ვისაც თავისი ხელით გაუკეთებია და სამაგისო გამოცდილება აქვთ მე ვიცი რეიბერი რომელიც გვერდებს აპრიალებს მე მაინტერესებს კერძოდ როგორი ფორმის რეიბერია რომელიც შინა კედელს აპრიალებს რომელსაც შტოკი აწვება წნევა რომ არ გაპაროს და კიდე პომპ მასტერზე სადაც რეზბაა ჩახრახნილი და მანჟეტია მოთავსებული მაი კედელი რეზეცით რომ გაპრიალო შნევა გამოვა???

[Multi-Tool]

tarasuna
რაიბერი ჩვეულებრივი ცილინდრული გჭირფაება. გაბურღავ გაატარებ რაიბერს და მორჩა. ანუ დაგიკალიბრებს
გაბორღულს.
კლაპანის რომ რეზბა აქვს და იქ რეზინის 0 რინგი უყენია სწორედ ეგ რეზინის რგოლი მუშაობს გერმეტიზაციაზე
და არა გაპრიალებული ნაწილების რაიმე შერწყმა.

[tarasuna]

გასაგებია მაგრამ რეიბერი გვერდებს გაპრიალებს შინა მხარეს რითი აპრიალებ სადაც შტოკი აწვება???

[geojorjika]

აუფ ისე ამ გახსენებაზე დისკოს კლაპნის ზომები ხომ არ გაქვენ? მაგრად მეზარება ეხლა დატენილი თოფის დაშლა , აიიიი ძალიან რა , კლინუს ვიკისრებ

[geojorjika]

tarasuna
ნუ ნერვიულობ

არაფერი განსაკუთრებული ტექნოლოგია მაგას არ უნდა , შტოკი სადაც გადის ის ადგილი მაქსიმალურად უნდა იყოს შტოკის დიამტრთან მიახლოვებული, მაგ 3 მმ თუ არის შტოკი , ეგ ნახვრეტი გააკეთე 2.8 , მერე 3-ანი არაკონუსური რაიბერით გაიარე, მერე 3-ანი კალიბროვკა ან სვერლოს უკანა მხარე აიღე პასტა გოია წაუსვი და ცოტა ხანი აპრიალე, ან ყურის ჩხირით გააკეთე იგივე სანამ იდეალურად არ ისრიალებს შტოკი შიგნით და თან არც იყანყალებს რომ ჰაერი არ გააპაროს

რაც შეეხება შიდა მხარეს დასაც ე,წ, ოტურაციაა საჭირო, მე ჯერ კარგი ფრეზით ვიღებ, მერე რასტაჩნოი რეზეცოთ ვასწორებ კედელს თუ ფრეზმა ვერ გაქაჩა , მერ ეიწყება 1000, 1500,2000,2500 შკურკა და ბოლოს პოლირება გინდა პასტა გოია აიღე და გინდა ნებისმიერი სხვა საშუალება, ფაქტი ერთია ეგ ადგილი კატის კვერცხებივით უნდა პრიალებდეს

[ja_ja]

tarasuna
დაიკიდე ეგ რაიბერიც დაიკიდე განსაკუთრებული მიდგომებიც, დაიკიდე და გადააგდე რაიმე შიშებიც....

ზედმეტად გადაჭარბებულად გაქვს რარაც შიშები და ნუ მიწყენ რაღაც კანკალის პონტი.... რელში, არაფერი განსაკუთრებული არაა, დაჟე სვერლოთი რომ გახვრიტო ეგეც კი იმუშავებს... აგერ Hatsan AT-44 რომ აიღო, ისეთი საშინელი ხვრელი აქვს რომ ჩემს მტერს.... მთელი ხაზები და ტალღებია შიგნით, მაგრამ მერე რა... მუშაობს და არის ბედნიერად...

ასე რომ შენ რაღაც განსაკუთრებული მოლოდინი გაქვს რომ რაღაც NASA-ს ტექნოლოგია უნდა იყოს და აი ზედმეტი მიკრონით შეშლა ვაი დედას გამოიწვევს

კიდევ ერთხელ ვამბობ დაიკიდე ყველა შიშები და შეზღუდვები რომელსაც შენთვითონ უქმნი შენს თავს და გინდა თუ არა წარამარა ახსენებ ამ რაიბერს..... და-ი-კი-დეეეეე


რეალში

სინამდვილეში შენ ნახე შესაბამისი ღერძი რომელსაც გამოიყენებ კლაპნის რერძად და მაგ ღერძის მიხედვით გააკეთე ხვრელი.... ხვრელი შეიძლება რამდენიმე გზით გააკეთო:

1) ვთქვათ ღერძი არის 3.5 მილიმეტრი, მაშინ ჯერ ხვრიტავ პირობითათ 3 მილიმეტრიანი ბურღით ხვრელს, შემდეგ 3.2-იანით, შემდეგ 3.3 და ბოლოს 3.4 მილიმეტრით, ამასობაში პირველი ბურღის შემდეგ ყველა დანარჩენი ბურღით გავლისას ბლომად ზეთს იყენებ, მაღალი ბრინები და ნელი მიწოდება რომ ბურღი ნელნელა შევიდეს ხვრელში...

ბოლოს უკვე იღებ 3.5 რაიბერს, ბრუნვის სიჩქარეს მინიმუმ 2-ჯერ ამცირებ უმჯობესია 3-ჯერ ამნ გააჩნია რა სიჩქარე გქონდა..., ჯობია 200-ზე მეტი არ იყოს, ისევ ბლომად ზეთი და ნელი მიწოდება.... ამასობაში მნიშვნელობა არა აქვს რაიბელი იქნება კონუსური დასაწყისით თუ პირდაპირ კალიბრირებული ცხვირით, შენ მაინც გამჭოლი ხვრელი გაქვს ასე რომ გახატია რაიბერის ტიპი, ნუ ზღუდავ შენს თავს წინასწარ რაღაც კედლებით...

ვსიო გამოიღე რაიბერი ნელნელა (გაითვალისწინე რაიბერის შეყვანა გამოყვანისას ბაბთის ბრუნი ერთ მხარეს უნდა იყოს, არავითარ სემთხვევაში არ ჩართო უკუ ბრუნი რაიბერის უკან გამოღებისას, როგორც შეგყავდა იმ მიმართულებით უნდა ბრუნავდეს ბაბთა...)

2) მეორე მეთოდი უფრო უხეში მოგეჩვენება, მაგრამ დამიჯერე გამოცდილია და იდეალურად მუშოაბს, დასაწყისი იგივეა, ცოტა წვრილი ბურღით იწყებ ხვრელს, შემდეგ მიყვები ნელნელა გაფართოებით, 3.3-ის მერე უკვე ზეთის მაგივრად იყენებ WD40-ს ან ნებისმიერ მაგდაგვარს A-40 B40 და xren ivo znait 40 ყველა რეალში არის აქტიური ნავთი ზეთის მინარევით და ოსმოსური წნევის შემქმნელი დანამატებით.... მოკლედ ხვრელი გამოვსებული უნდა იყოს მაგ სითხით, ბრუნები ძალიან დიდი არ გინდა თორემ გაგწუწავს საშინლად, შესაბამისად მიწოდებაც ნელნელა... შეიყვან 3.4-ს, მერე 3.5-ს, გამოწმინდავ ხვრელს და შეამოწმე ღერძით.... შემოწმება ამჯერად იმიტომ გომდა რომ როგორც წესი ბურღები ყოველთვის მინუსშია გაკეთებული და ის რასაც ვთქვათ 3.5 აწერია რეალში არის ხოლმე 3.42 ან 3.45 - 3.47. მოკლედ შემოაწმე რომ ეტევა ხვრელში ბურღი, თუ არ ეტევა 0.1 მილიმეტრით მეტი გაატარე იგივე მეთოდით....

ვსიო... შიდა ზედაპირი ორივე შემთხვევაში მიირება სარკისებური გაპრიალებული და იდეალური

უფრო სხვა საკითხია ღერძის ზედაპირი, მაგი ხშირად ხაოიანია ხოლმე, ამიტომაც, ჯობია ღერძიც ტავიდან სტანოკში ჩადო და 500-იანი ან 1000-იანი სკურკით გადაუარო მაღალ ბრუნებზე...იქნება ეგეც გაპრიალებული და იმოძრავებს თავისუფლად.


დალშე

არ შეეცადო, მიკრონული სიზუსტიც ხვრელის გაკეთება, თითქოსდა ჰაერი რომ არ გამოიპაროს და ასე შედმეგ.... არ მიქარო ეგეთი რამე, ვიცი დადის ეგეთი ლეგენდები... მაგ შემთხვევაში მიირებ იმას რომ გინდა გახსნისას გინდა დახურვისას კლაპნის ღერძს ექნება მიკრო გადახრები, რის გამო ხვრელში ტავისუფლად ვერ გაივლის, და მიირებ სიტუაციას:
ა) გახსნისას თუ ნორმალურად ვერ გაიხსნება ან ბორძიკით გაიხსნება, სიჩქარე იქნება დაბალი
ბ) თუ დახურვისას ვერ დაიხურება დროზე ან ბორძიკით ივლის, მაშინ ზედმეტი ჰაერი დაიხარჯება და ხმას და დაცლილ რეზერვუარს ვერაფრით ვერ უშველი


თუ არ გინდა რომ ჰაერის მიკრო რაოდენობაც კი იკარგებოდეს, მაშინ უკვე რეზინის რგოლი უნდა ჩამოაცვა კლაპნის ღერძე, მაგი ცალკე ამბავია და ეგეც 2 ძირითადი მეთოდი არსებობს, კერძოდ, ღერძზე ამოჭრი ღარი სადაც რეზინა ცაჯდება და ის შეეხება შენს მიერ გახვრეტილ კედელს და ჰაერს არ გამოაპარებს, ან რეზინის ჩასასმელი ბუდე უნდა ამოღრუტნო კლაპანში და ზემოდან რაიმე უნდა დაახრახნო რომ რეზინა ერთ ადგილზე იყოს გაჩერებული და მაშინ კპალნის ღერძმა უნდა ისრიალოს რეზინაში... ნებისმიერ შემთხვევაში არ შეიძლება რომ რეზინას ჰქონდეს ძალიან მჭიდრო კონტაქტი ზედაპირებთან, წინააღმდეგ შემთXვევაში ჰაერის ტალღის დარტყმისას რეზინა გაიბერება და მუხრუჭის როლს შეასრულებს

ასევე გასათვალისწინებელია ლეგენდები კლაპნის ფორმებზე, რომ უნდა იყოს კონუსური ტრალი ვალი, ისეთი მოღუნული და აი ასეთი სუპერ გეომეტრიული ფორმის და ეს იმიტომაა საჭირო რომ ტრა-ლა-ლა და ტრა-ლა-ლა.... სისულელეა ეგ ყველაფერი გამოიყენე მილიონჯერ გამოცდილი სიბრტყე სიბრტყეზე... ანუ დააკვირდი ქვემოთ მოყვანილ სურათზე მესამე ვარიანტს



არ მიქარო და არ აიტკიო თავი პირველი და მეორე მეთოდით, თითქოს და კლაპანი უნდა იყოს კონუსური, ან მისი ჩასაჯდომი ბუდე უნდა იყოს კონუსური, ან თითქოს და ორივე ერთად უნდა იყოს....

სისულელეა და არაერთხელ დედის გინებით გადაკეთებული მაქვს ეგეთი კუკუ რუსულ უკრაინული კლაპნები, ცარიელი ლეგენდაა და არაფერი საერთო რეალობასთან არ აქვს.... გააკეთე ბუდეში სუფტა სწორი ზედაპირი და კლაპანზეც ეგეთივე სუფთა სწორი ზედაპირი, მომენტალურად დაიკეტება კლაპანი მინიმალური ძალითაც კი, გახსნისას იქნება ჩქარი და დაკეტვაც ჩქარი ექნება.... შედეგად ჩოტკი გასროლა და მინიმალური გადახარჯვა.... სურათზე ნაჩვენები შევიწროვებული წელიც სისულელეა, ნუ ახლა თუ ღერძI გაქვს 8 მილიმეტრიანი მაშIნ რა ტქმა უნდა ჯობია ის ადგილი რაც გადამშვებთანაა დაავიწრობო, მაგრამ თუ ღერძი ისედაც 2.5-დან 3.5 მილიმეტრამდეა, მაშIნ დაიკიდე და არ ღირს მაგაზე ჩალიჩი....

რაც შეეხება რეზინის გამოყენებას, ნუ მაგას იოლად მიხვდები ქვემოთ მოყვანილი 2 სურათიდან





პირველზე არის შემთხვევა როდესაც ღერძზეა ამოჭრილი რეზინისთვის ადგილი... ამ დროს საჭიროა რომ კლაპნის ბუდეშI იყოს იდეალური სისუფთავის მქონე ხვრელი.... მეორე სურათზე ნაჩვენებია ბუდეში როგორ უნდა განთავსდეს რეზინა და ზემოდან დაეჭიროს ცალკე დეტალი რომ რეზინა არ ამოხტეს.... ამ შემXთხვევაში კლაპნის ღერძი უნდა იყოს გაპრიალებული რომ მინიმალური ხახუნი ჰქონდეს.... ნებიმსიერ შემთXვევაში რეზინის და ღერძის ან ღარის შერჩვა ისე უნდა მოხდეს რომ ზედაპირთან შეხება იყოს, მაგრამ მინიმალური და არ უნდა უჭირდეს დეტალს რეზინის გამო მოძრაობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში გასროლისას გაჭედვები გარანტირებულია, პლიუს რეზინას პერიოდულად უყვარს დაზეთვა, ასე რომ ზეთი არ უნდა მოაკლო, თორემ გაშრება და რეზინის მტვერი იგივე მუხრუჭის როლს შეასრულებს...

პირადი გამოცდილებიდან კი გეტყვი დაიკიდე ეგ რეზინების თეორიები გამოცდილ Stayr-ს Walter-საც კი არ აქვს სპორტულ ვერსიებში რეზინები გამოყენებული იმიტომ რომ იციან სისულელეა და არასაჭირო დროს მუხრუჭის ეფექტის გამჩენები არიან...კობია რაცხა 3 მოლეკულა ჰაერი გაიპაროს კლაპნის ღერძის ირგვლის... რეალურად ძალიან ცოტა იპარება ისე ცოტა რომ ყურადღების მიქცევაც კი არ ღირს...

მგონი სულ ესაა და არანაირი ლეგენდები და შეზღუდვები არ დაისახო წინ, პროსტა შესრულებას უნდა ყურადღება და ბევრი ჩალიჩი

[tarasuna]

პცპ კლაპანი ხშირად ლატუნისაა და შეილება ალუმინის მასალისგან გაკეთო???

[geojorjika]

tarasuna
კი შესაბამისი მარტის დურალისგან D16T , 6061 , 2024T3 და ა.შ. და არა ალუმინისგან

[tarasuna]

კლაპნის გაჩარხვის დროს თუ შეიძლება 4მმ ხვრელი გაკეთო ან უფრო მეტი და თუ შეილება შტოკის გაკეთება მაგალითად ლურსმისგან?

[ja_ja]

ლურსმანი არ ღირს, დარტყმებისგან მალე დეფორმირდება და დაიწყებს გაჭედვებს...

ხვრელს კი გააჩნია რომელს გულისხმობმ თუ შტოკის სამოძრაო ხვრელს გულისხმობ რაც უფრო წვრილი იქნება მით უკეთესი, თორემ არის მაგალითად შტაერის კლაპანი რომელსაც მგონი შტოკი 1.5 მილმეტრიანი აქვს და არის კრალის კლაპანი როემლსაც მგონი 5 მილიმეტრიანი შტოკი არს... გააჩნია რა....

მარა რაც უფრო წვრილია მით უკეთესია იმ მხრივ რომ გადამშვებში დიდი ბალაყანა არაა გამოჩხერილი და ჰაერის ნაკადს მოძრაობაში ხელს არ შეუშლის

[tarasuna]

გასაგებია ჯა ჯა. დურალისგან ვჩარხავდი კლაპანს და გახვრეტის დროს ცენტრიდან დავიწყე სვერლა და აღმოვაჩინე რომ მეორე მხარეს ცენტრს იქეთა 3მმ სვერლოთი. რატომ?

ამიტომ მინდოდა მსხვილი სვერლოთი გახვრეტა რომ არ გადახაროს ცალ მხარეს მეთქი

[geojorjika]

tarasuna
რა სიღრმეზე გახვრიტე? ნელ ნელა უნდა მიაწოდო სვერლო +ბევრი wd40

[ja_ja]

tarasuna

გახვრეტის დროს ცენტრიდან დავიწყე სვერლა და აღმოვაჩინე რომ მეორე მხარეს ცენტრს იქეთა 3მმ

მაგისთანა პრობლემისგან არ გიხსნის დაჟე 20 მილიმეტრიანი სვერლო.... თუ სწორედ არ ხვრიტავ ნებისმიერი ზომის სვერლოს აქვს თვისება გადავიდეს ცენტრიდან....

ამასობაში გამიკეთებია 0.6 და 0.8 მილიმეტრიანი სვერლოებით ხვრელი და იდეალურად სქორედ გასულა ხოლმე....

1 კვირის წინ დამჭირდა რაღაც ბოლტებზე ხვრელის გაკეთება შუაში, მაგრა მეჩქარებოდა და შედეგად 5 ცალი საჭირო ბოლტის მაგივრად მომიწია 12 ბოლტის გახვრეტა, იმიტომ რომ 7 ცალკე ცენტრიდან გადავიდა 5 მილიმეტრიანი სვერლო


მოკლედ მაგისთანა ხვრეტვისას აუცილებელია, ნელი მუშოაბა, მოთვინება, ბევრი ზეთი, გაგრილება და ხშირად სვერლოს გამოღება ხვრელიდან...

1) ანუ იწყებ ხვრეტას აუილებლად ცენტრ დრილით, ანუ აი ასეთით



2) გაითვალისწინე ცენტრ დრილით არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გააკეთო ღრმა ხვრელი, მაქსიმალური სიღრმე არის იქამდე სადაც დიდი კონუსი თავდება,მ ბევრი თვლის რომ სადამდეც ამოჭრილია იქამდე შეიძლება შეყვანა, მაგრამ ეგ მცდარი აზრია, უნდა შევიდეს მხოლოდ წვრილი ცხვირი და უკან მოყოლებულმა კონუსმა უნდა გააკეთოს პატარა კრატერი...

3) იღებ შესაბამის სვერლოს და იწყებ ხვრეტას, არ გვავიწყდება ზეთი წარამარა ან WD40 ან გაგრილება....

4) თავიდა სვერლო იოლად წავა, განსაკუთრებით სანამ ცენტრ დრილის მიერ გამოთხრილი ხვრელი იქნება, მერე უკვე იწყებს ახალი ხვრელის კეტებას და იწყება ბურბუშელას წარმოქმნა... თავიდან ბურბუშელა შეიძლება იოლად გამოდიოდეს, შეიძლება იმსხვრეოდეს და ჭედავდეს სვერლოს, მოკლედ ხელით უნდა გრძნობდე წინააღმდეგობას და ბურბუშელას დააკვირდი....

5) თუ იწყება ბორძიკი ან ბურბუშელას ხედავ რომ იოლად არ გამოდის, და წვრილ სვერლოებზე როგორც წესი არც გამოდის, მაშინ ყოველ რაღაც ნამძილზე სვერლო უნდა გამოიღო ხვრელიდან უნდა ჩამოწმინდო ბურბუშელა, დაზეთო და ტავიდან შეხვიდე... ეხლა კონკრეტული მანძილის თქმა ძნელია, მე მქონია შემთხვევა რომ ტავიდან 1-2 მილიმეტრზეც კი უჭირს უკვე და ზალით არ ვაწვები და ყოფილა რომ ტავიდან კაი 6-8 მილმეტრზე შედის და მერე მიწევს ყოველ 1-1.5 მილიმეტრში სვერლოს გამოღება, ღრმა ხვრელის დროს დაჟე მქონია შემთXვევა ყოველ 0.5 მილიმეტრში ვიღებ სვერლოს და ვწმინდავ...

6) მოკლედ თუ სვერლოს ძალით აწვები (გალესილი არაა ან ბურბუჭელის გამო გაჭედილია) ან დროს იწყებს სვერლო დეფორმირებას და სწორი გზიდან გადასვლას. განსაკუთრებით აქტუალურია ეს ბურბუჭელას დროს, რომელის გარდა ტრაექტორიიდან გადასვლისა ასევე ეხმარება სვერლოს ერთერთ მხარეს გადაიღონოს ბურბუჭელის გაჭედვის ხარჯზე



მოკლედ და მარტივად რომ ვთქვათ აიდა მიაწექი და ბოლოში გახვედი არ გამოდგება ზუსტი და სწორი ხვრელები დროს, ეგ შეიძლება დრელით როცა ხვრიტავ მაშინ ქნა, ხოლო სტანოკი მაგას არ გაპატიებს, თუ რაცხა რუსული ტანკი არ გიდგას და პროსტა რარაცხ 30 მილიმეტრიან ხვრელს არ აკეტებინებ და გახატია დეტალიც და სვერლოს გამძლეობაც

[tarasuna]

კლაპანზე მწვანედ შეღებილი ადგილი რომა ხვრელის ძირში ვერ გავაპრიალე ისე რომ ჰაერი არ გაპაროს ნულაოი შკურკითაც ვსცადე ვითომ გაპრიალდა მაგრამ მაინც აპარებს და მაგიტომ წტოკს ძირში რეზინა გაუკეთე